Retour de vol avec le doyen de mon club

[Eric76]

Voici l’ami rene tout content de son vol avec moi sur mon petit d18 à 92 ex PPL il veut ranger le tagazou dans le hangars lol
Trop fort le jeune
Il a bien sûr volé dans le passé sur d18 et autre jojo

Super souvenir

[JiPé]

Les " vieux " ont l'âge de leur mental 

Me suis toujours demandé si tirer un tagazou par son hélice carbone réglable était une bonne idée 

[mickaelt]

Bonjour Eric,

Ce n'est pas le D185 qui était basé à Châteauroux ?

Belle machine

[Sam_TT]

Il est possible de tirer par le bout d'une pale carbone :
https://www.youtube.com/watch?v=chIxLJBethM

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=chIxLJBethM" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=chIxLJBethM</a>

 

Sam

[JiPé]

Il est possible de tirer par le bout d'une pale carbone :
https://www.youtube.com/watch?v=chIxLJBethM
 

Sam

Alors si c'est le boss qui le dit 

[Eric76]

Oui c’est bien le d185 de Châteauroux de mr Joseph Stantic…j ai perdu le contact avec lui car je crois qu’il a déménagé. Je lui envoyais mes vœux chaque année mais le covid est passé j’espère qu’il est toujours parmi nous si vous avez ses nouvelles coordonnés…

Pour les pales carbones on m’a toujours dit colle pour toute hélice de faire la traction le plus près possible du moyeu jamais eu de problème.

Cdt

[mickaelt]

D'accord, j'ai volé dessus alors à Châteauroux et j'avais aidé Joseph à le mettre en croix. Une fusée ce D18 !:)

C'est celui qui m'a donné envie d'avoir... un D18 aussi !

J'ai plus contact avec joseph depuis que j'ai quitté Châteauroux ou j'étais l'instructeur du club.

Bon vol avec ce D18.
Mickaël

[Eric76]

Bonjour Mickaelt

Je pense avoir une photo de toi avec Joseph en instruction peut être là tu déjà si non j’essaye de te l’envoyer en privé.

Oui il marche comme un racer ce jojo quand on pense que ça vole avec 50 cv et que Joseph lui a mis un rotax 100 cv j ai du apprendre à ne pas mettre les gaz à fond pour décoller …habitude d’un ppl toujours en activité lol

[mickaelt]

Ah oui je veux bien si tu l'as, souvenir souvenir...  

la seule que j'ai est celle ci de Patrick Perrier sur LFOQ - BLOIS / LE BREUIL, belle photo ! (quand on était basé tous les deux sur LFEJ - CHATEAUROUX / VILLERS



En effet, après avoir assisté de dehors aux premiers décollages plein gaz, en l'air à faible vitesse avec pas mal d'incidence et souffle d'hélice +++ on avait fait quelques vols pour faire comme tu lui avais conseillé, mettre les gaz un peu moins rapidement et pas à fond.  

 De mémoire Joseph avait changé la dérive pour une plus grande.  Peu de vols avec pour moi avec, mais j'en garde un bon souvenir notamment de la qualité de construction.

Ca change des perfo. de mon D18 JPX 4T60A  

Profite en bien !

Mickaël

[Eric76]

Bonjour mickaelt

Mince c’est la photo que j ai aussi je croyais que c’était toi et Joseph dedans je crois que je l’avais récupérer sur l’annonce.

En effet les perfs ne doivent pas être les mêmes mais le jojo est tellement léger qu’il est rare que je vole a 200 car si ça turbulent ce n’est pas agréable et je préfère préserver la structure et mon estomac. Je crois plus souvent à 170 à 4200 tours.

Bonne continuation.

[mickaelt]

C'est bien ca, c'est moi et joseph sur la photo

Moi qui m'entête à vouloir approcher les 180 Km/h avec en faisant quelques modif dessus en ce moment, j'avais pas pensé à ca au confort, avec le D18 qui est court. Bonne info...

Bons vols.

[Eric76]

Je pense surtout que c’est la légèreté qui rend le vol inconfortable lorsque c’est turbulent, j ai eu des avions en l’occurrence des Wassmer 51 et 52 de bon pépères certains me disaient de bonnes barques. C’est lourd et donc plus stable mais moins fun et côté puissance poids performance moins bien. C’est comme en voiture ou moto un truc léger sur circuit peu être plus performant qu’un machin lourds et bourré de chevaux ….
CQFD je pense