Aerodrome saint Cyr l école future visite avec mon d 185

[Eric76]

Bonjour à tous
Ma descendance ayant l idée d investir à saint Cyr l école le fiston me dit « tu pourras venir me voir souvent car l appartement est tout près d un aérodrome »….LFPZ - ST-CYR-L'ECOLE. ??
Étant un mermoz de campagne et fréquentant principalement les petites plates-formes en auto information j ai donc profité d’être en déplacement sur paris pour aller visiter cet aerodrome hier.
Que de clubs présents !!! J ai pu voir la sortie d’un hangar d’un nid de jojo. Mais le premier contact ´ étant pas toujours facile avec toutes ces barrières.
Je me suis donc rapproché de la tour ou un contrôleur est descendu à ma rencontre pour parler un peu des tours de piste et surtout du roulage sur les taxiway car c’est ce qui me semble toujours un peu plus déroutant par rapport à mes petits aérodromes merci à ce sympathique contrôleur.
Quelques questions restent en suspend : la taxe est de 6 euros mais léparking est il payant ?
La plate forme est elle garde ?
Laisser mon jojo Dehais avec le rotax 100 cv et mon avionique ne me rassure pas ….
Pour le trou de piste j ai cher je sur Google map le damier je l ai pas trouvé.
Merci pour vos conseils peut être des membres du forum sont basés là-bas ?

[Gros Rouge]

Basé à St Cyr je peux répondre à quelques une de tes questions:
Le parking est gratuit, mais la plateforme n'est pas gardée.
En pratique la piste est très facile:
2 pistes en herbe très larges et assez longues.

En théorie elle est pleines de pièges:

• Plafond max 1500 ft
  zone interdite à l'est materialisée par le bassin
  résidence présidentielle de la Lenterne interdite de suvol
  point d'entrée et sortie non inscrits sur les cartes VAC
  chaque portion de taxiway porte un nom différent, A, B, C, D, E
  une fréquence sol
  beaucoup de monde sur la fréquence surtout le week-end
  certains controleurs moins aimables que celui rencontré.
  J'en oublie certainement.

Je te conseille de faire un tour de piste avec un pilote local avant de te lancer seul.

Au plaisir sur la fréquence

[Jean-Paul Vidal]

.../...
Je te conseille de faire un tour de piste avec un pilote local avant de te lancer seul.

En 1051 ce serait encore mieux 

[Maverick]

je ne suis pas familier de St Cyr mais je fais parfois un t and g la bas
tu les appelles et tu parlementes, rien de sorcier
pareil à Toussus

la dernière fois :
Bonjour, je fais un tour de Paris avec un élève je lui ferais bien faire un touch chez vous mais on est pas du coin
le contrôleur m'a accueilli très gentiment et m'a guidé

suffit d'être concis et pas hésitant à la radio et de ne pas arriver aux heures de pointe du week end la première fois

attention évite Chavenay car la bas c'est pas la même histoire
les contrôleurs cherchent les embrouilles sans arrêt

[fbmgb]

  +1 évidemment, un 1051 sinon rien 

[Maverick]

le pb du 1051 c'est la panne moteur au décollage

à St Cyr c'est pas bon 

[Eric76]

Merci pour vos commentaires éclairés et super content que le site refonctionne
Mon fils prend possession de son appartement à saint Cyr au premier juillet. J aurai je pense le temps de repasse d’ici la.
Le point noir est quand même l’absence de surveillance c’est dommage. 
Pas de Hangar dispo pour les aéronefs de passage ?
Je confirme le 1051 c’est mieux j avais un 1053 avec O235 pas un pur racé comme on le l’avait expliqué à l époque mais un super avion bêtement vendu, d’où quelques années après l achat du d185 et en ces temps je regrette plus tant que cela, essence visites etc.  J ai toujours mon PPL validé mais je fais juste des vols pour m entretenir principalement en piper PA 11.
Amicalement
Éric de Normandie

[Eric76]

Bonsoir à tous

Ça y est je suis allé à st Cyr l école avec le petit jojo d185 et avec madame et oui pour voir son petit fils elle a osé monter dans mon tagazou.
Je souhaite remercier « nez rouge » qui m a gentiment contacte en of afin de me donner toutes les infos utiles pour ce terrain. Je les ai suivie à la lettre et l accueil avec les contrôleurs c’est très bien passé.
J’avoue avoir fait le fainéant depuis pas mal d’année avec mon ppl et me consacrer au terrain facile du moins point de vue radio et carte vac les pistes courtes çà va encore. 
Bon le retour vers la Normandie on été perturbé j avais mon heure chat noir et nous n’avons pas pu repartir le dimanche matin stratus en Normandie avec bruine ……
On a squatter chez le fils le midi et vers 16.00 1500 ft sur Rouen et bruine à l arrivée sur Yvetot mais madame est partante pour une autre sortie ….peut être sortie  CRA normand en septembre
Encore merci a nez rouge et vive le site Jodel
Amicalement

Eric

[Gros Rouge]

A bientôt sur la fréquence de St Cyr 

[Eric76]

Merci Dominique au plaisir je reviendrais c’est sûr et si tu veux passer sur Yvetot j essayerai d’obtenir une autorisation le terrain est restreint mais pour les beaux avions on peux parfois avoir des dérogations ….
Sur place yak 3, 2 bucker 1 pa 11 et un Jodel d185

[Peter19]

Bonsoir à tous
Encore merci a nez rouge et vive le site Jodel
Amicalement
Eric

Erreur! apparemment ce Nez paNez Rouge mais Gros Rouge. Vous referrez un tour.

[Eric76]

Oups