J'ai cherché un peu dans la rubrique paperasserie , mais... Je suppose que ça veut dire qu'on ne peut pas réimporter un avion en D pour le passer sous CDNR ?
Dans tous les as, vu de où je pars en navigabilité, il vaut peut-être mieux que j'évite de rajouter ce genre de tracas...
C'est possible de le laisser en
D et de voler ainsi sur le territoire français. Les visites sont à faire avec un inspecteur aussi en
D 
Etre proche de la frontière facilite la chose. J'avais un voisin de hangar, un SF25 sous immatriculation teutonne et ça ne posait aucun souci à son proprio.
