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Jodel-Fr (francophone) > Petites annonces - achats/ventes > CDN - CDNR - CNRA > DR1051 G-ARRD
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Auteur Fil de discussion: DR1051 G-ARRD  (Lu 16349 fois)
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Florian
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« le: 10 Janvier 2017 à 07:41:42 »
Bonjour à tous,

En vente en UK le DR1051 G-ARRD de 1961 N de série 274. Cet Ambassadeur est né 1050 et a été modifié en 1051 (moteur Potez) en 1987.

Vous trouverez la plupart des informations dans le PDF joint. J'ai aussi si besoin plus d'information de la part du vendeur et vous fais volontiers la traduction avec lui.

Je profite de ce mail pour vous souhaiter une très belle année.
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  Florian
Magic
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DR 1050 F-BKIU


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« Répondre #1 le: 10 Janvier 2017 à 15:17:45 »
Bonne Année aussi.

Le fichier joint a un problème.
Pas possible de l'ouvrir. De plus il ne doit pas contenir grand chose vu qu'il fait "0" octets...
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Jean-Paul Vidal
JiPé
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Pedibus cum jambis


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« Répondre #2 le: 10 Janvier 2017 à 16:06:24 »
Citation de: Magic le 10 Janvier 2017 à 15:17:45

Le fichier joint a un problème. Pas possible de l'ouvrir. De plus il ne doit pas contenir grand chose vu qu'il fait "0" octets...

Ça devrait être bon
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
Florian
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« Répondre #3 le: 10 Janvier 2017 à 16:28:14 »
Merci Jipé,

Effectivement le PDF est maintenant complet.
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« Répondre #4 le: 10 Janvier 2017 à 16:35:38 »
Citation de: Florian le 10 Janvier 2017 à 16:28:14
Merci JiPé,
Effectivement le PDF est maintenant complet.

Clin d'oeil

25,000 €, bon prix pour une bonne machine avec du potentiel

Airframe TTA 1780hrs.
TTA since complete rebuild 600 hrs (Oct 1992).
Ceconite.
Sicile Record spats.
No Faults.
Engine Potez 4E20A, Charlie Ollivier mod standard (CAA approved mods).
TTE since zero time overhaul- 305hrs (Nov 2004).
Evra prop 305 hrs, fitted new at engine zero time.
No faults.
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mousquetaire
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #5 le: 10 Janvier 2017 à 17:35:05 »
G-ARRD avait changé de "main" en 2014.
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Glucojule
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« Répondre #6 le: 10 Janvier 2017 à 20:06:01 »
Bonjour,

(Je suis novice sur ce forum, et vous salue tous.)
Les démarches pour importer un Permit to fly se sont elles simplifiées ces derniers temps?
Je suis à la recherche d'un DR100, et me rends compte que ça ne court pas les rues....
Merci pour vos réponses!
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JiPé
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D18-UL 54-AVJ F-JHFU


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« Répondre #7 le: 10 Janvier 2017 à 20:36:43 »
Maverick, on te demande  Souriant
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JiPé
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« Répondre #8 le: 10 Janvier 2017 à 20:50:50 »
Citation de: Glucojule le 10 Janvier 2017 à 20:06:01

Les démarches pour importer un Permit to fly se sont elles simplifiées ces derniers temps?

On en a parlé au sujet du D120 G-BIEN

Dans ce fil
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Glucojule
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« Répondre #9 le: 10 Janvier 2017 à 21:31:26 »
merci... c'est vraiment décourageant...
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