DR220 HB-EFS

[mousquetaire]

N°17 ex. F-BOCK



2627 HTC
Moteur HS
Hélice 2013
Au plus offrant...
Andréas Meyer 00 41 79 301 16 61

[kakydanou]

On verra ce qu'ils en tirent: moi, ils m'ont fait une proposition de départ de CHF 14'000.- dans son jus... Pas trop tenté pour l'instant, à moins d'une très sérieuse baisse de prix...

Bonne vente à eux!

Dani

[tazar88]

Les avions bientot il faudra les donner !

[PlasticPlane]

Me plaît l'idée de Tazar88 . Comme j'ai pas les sous pour m'offrir un second vaisseau, me laisserais bien donner un 117 ou un 119 en bon état, avec potentiel (plus une petite bourse pour l'entretien, peut ëtre ?). D'avance merci  

[Emoniere]

Me plaît l'idée de Tazar88 . Comme j'ai pas les sous pour m'offrir un second vaisseau, me laisserais bien donner un 117 ou un 119 en bon état, avec potentiel (plus une petite bourse pour l'entretien, peut ëtre ?). D'avance merci  

Et enfin tu aurais droit au parking officiel lors des rassemblement Jodel-fr  

[mousquetaire]

13000€ env. + 1 O-200 mi-potentiel 8000€ env. + 2000€ env. de MO/frais divers = 23000€ env., pas délirant si la cellule est saine.

[kakydanou]

les avions bientot il faudra les donner !

 
C'est pas ça que je voulais dire, mais un moteur O-200 HS et une avionique obsolète ne sont pas à son avantage!
Pour le moteur du EFS c'est minimum CHF 16'000.- juste pour le réparer (devis de Cermec) et il ne lui reste que peu de potentiel; donc une révision totale serait plus judicieuse, soit CHF 35'000.-
Une VHF 8,33 kHz et un transpondeur mode S, obligatoire chez nous, c'est CHF 8500.- installé et encore je pense être en dessous du prix.

Donc environ CHF 57'500.- pour un avion dont l'entoilage et peinture sont ok mais sans plus... Vraiment donné ?
A ce prix là, j'aurais pris le DR250 HB-KFS  

Dani

PS: si je trouve quelqu'un avec un DR221 ou un 250 en bon état et qui veux un D-117 en excellent état (70:00 depuis rénovation totale),  on peut discuter...

[Roland]

 

35000 Fr soit 32200 € au taux actuel du change ca commence à piquer, il vaut mieux commander un O200 neuf aux US ! Mieux sur un DR220, installer un O320, mais en Suisse peut-être pas autorisé en expérimental ?  

Pareil pour l'avionique, il me semble...    

[mousquetaire]

8><-----
PS: si je trouve quelqu'un avec un DR221 ou un 250 en bon état et qui veux un D-117 en excellent état (70:00 depuis rénovation totale),  on peut discuter...

Dommage, il n'y a que 2 places dans le Dynamic (Twingo GT), sinon le D-117 était casé

[kakydanou]

35000 Fr soit 32200 € au taux actuel du change ca commence à piquer, il vaut mieux commander un O200 neuf aux US !

Oui Cermec sont connu pour une bonne qualité mais à des prix prohibitifs...

Dani

[vincespring]

essaye LOMA AIR SERVICE en Belgique, ils font du bon boulot et moins cher.
bon courage .

[kakydanou]

Pour moi le cas du EFS n'est pas d'actualité, dommage. Par contre pour ses propriétaires actuels, le temps presse: ils ont acheté le KFS et ils ont besoin au plus vite de la place de hangar...

On m'a dit beaucoup de bien de Loma, d'ailleurs les moteurs du HB-SUV (D-11 Uetz) et HB-SEW (DR-1050) viennent de chez eux. Le propriétaire était pourtant un client de longue date de Cermec mais en a eu ral le bol de jouer "la vache à lait" et avec le peu d'écart entre l'€ et le franc suisse, y a pas photo!

Dani

[JiPé]

A VENDRE  Jodel DR 220 N° 17   HB-EFS
2627 h depuis neuf          Hélice neuve 2013
Toutes CN effectuées        Moteur déposé à réviser
Basé à l'aérodrome de La Côte / Prangins (LSGP)



Au plus offrant. Décision rapide.
S'adresser à Andréas Meyer
Mobile +41 79 301 16 61
Bureau +41 21 821 22 80
(août 2015)

Vendu ou pas ?

[kakydanou]

Non, il est toujours au plafond d'un hangar de LSGP, il est démonté selon les infos que j'ai d'un membre du club...
Dani (qui rentre demain de Oshkosh )

[mousquetaire]

Pas encore vendu, à priori!