Commande de trim

[JiPé]

Pas de frein sur la commande pour l'instant ,le frottement de la corde à piano pouvant peut être suffire .
J'ai prévu si ce n'est pas suffisant, de mettre une petite rondelle de frottement derrière le levier.

Alors on se retrouve avec le même problème que mon système, dévisser légèrement la poignée, coulisser pour régler et resserrer moyennement... Trop long et fastidieux de la main gauche qui plus est dans une position du poignet qui n'est pas naturel.

Mais c'est sur un D11 qui n'a pas un gros besoin de compensateur !

Ça c'est le souvenir que tu en as du F-BLNM, de ces 65cv et de son poids relativement respectable... Attends de mettre en l'air ton dragster et ses 85cv, on en reparlera de la non nécessité de trimer 

[Emoniere]

Ça c'est le souvenir que tu en as du F-BLNM, de ces 65cv et de son poids relativement respectable... Attends de mettre en l'air ton dragster et ses 85cv, on en reparlera de la non nécessité de trimer  

Ok on en reparlera après les premiers vols !

[JaiPi]

Bonjour,

Après avoir contacté Mr Dané de chez Jacottet, celui ci me propose deux solutions :

 - relancer l'industrialisation du TAB pour 119, avec plusieurs composant qui ne se font plus et donc un prix assez élevé

 - un TRIM pour type Sicile, ou seulement quelques éléments sont à ré-industrialisé et un prix plus attractif.


Je me permet donc de proposer une commande groupée, cela nous permettrait d'avoir des tarifs intéressant.

Merci de vos réponses.

A+
JP

[antho]

On peut adapter un "type Sicile " sur un D11 aussi ?
Faudrait évaluer la longueur entre l'emplacement de la commande sur la paroi gauche du cockpit et le tab.
A voir les prix aussi...

[Andre]

Bonjour
Au dépard a cause du poids du moteur je suis dans l'enveloppe avant du CG .   
La trim sur un Jodel ? je la place pour le vol en croisere et j'y touche pratiquement plus .
C'est trés basique, comme le plan du D11 une tirette le même model que celui du carb heat , du chauffage installerdans le tableau de bord un long coude pour aller en arriere ..J'ai acheter une longueure de gaine cable a bicyclette, une tirette de starter automobile, perce un trou dedans  enfoncer un corde a piano un coup de soudure a l'argent , bien graissé  l'interieur de la gaine ainsi que le cable cela fait depuis 1982 que cela fonctionne .
Quand a la puissance ? moteur lycoming 140hp 290 lbs hélice metalique de Cessna 172  cela change pas grand chose sur la trime .
Une legere differrence quand le reservoir arriere de 75 litres est plein  bien que l'éffort sur le manche n'est pas bien grand , on pourrait se passer de trim .

André       

[buckdenis]

A propos, par où passe la commande de trim ? Au milieu ( à travers le longeron) ou sur un coté du fuselage ? Où peut-on percer à travers le dossier ?
Dessins ou photos 
Merci