moi ça ne me dit rien, mais mon arrière grand père a du connaître
Ah le perfide...
N'empêche, des Continental, il y en avait un paquet aussi lors des Rally de Sicile,
bizarre, on n'en voit pas des masses dans les classements
Je me répète, les Conti sont de très bons moteurs, le 4E20 Potez, un cran au-dessus, et c'est d'ailleur la raison de sa disparition.
Les US ont récidivé en 1972 après que Porsche (917) ai trusté tous les lauriers en 69-70-71 au 24h du Mans, jusqu'alors chasse gardée de Ford (GT40) et des outsiders Lola T70 et Ferrari 512. En 72, ils ont fait changer la réglementation par la CSI... exit les flat(V)12 Porsche. Ford et Ferrari ayant des moteurs 3L développés depuis longtemps en monoplace, la transition pour eux était rapide. Porsche n'était pas encore en F1.
A la suite de l'escalade des performances de Ford et Ferrari aux 24 Heures du Mans 1967, la Commission Sportive Internationale (ou CSI, ancêtre de l'actuelle Fédération Internationale Automobile) impose une limitation à trois litres de la cylindrée des moteurs des prototypes. Mais elle crée parallèlement une catégorie « Sport » aux moteurs cinq litres, avec obligation de cinquante, puis vingt-cinq, voitures construites. Porsche frôle la ruine en relevant le défi, mais entre finalement dans la légende avec la 917.
Après un triple abandon aux 24 Heures du Mans 1969 et le décès du gentleman-driver britannique John Woolfe en début de course, la 917 devient en 1970 et 1971 la première Porsche victorieuse en Sarthe, battant tous les records établis… ce qui lui vaut d'être bannie dès 1972 par la CSI, qui gèle la cylindrée à trois litres. La 917 trouve refuge sur le continent américain, après avoir atteint un niveau de performance et de technologie encore jamais vu au Mans.
Porsche 917 (1969-70-71)
Victoires aux 24 Heures du Mans : 1970 (Richard Attwood-Hans Herrmann) et 1971 (Helmut Marko-Gijs van Lennep)
Pole positions aux 24 Heures du Mans : 1969-70-71
Records : tour le plus rapide (3'13''6) et pole position (3'13''9) la plus rapide des 24 Heures du Mans, record de la distance établi en 1971 par Marko-van Lennep (5 335 km parcourus à 222 km/h de moyenne)
Quand tu veux te débarrasser de ton chien, tu dis qu'il a la rage
