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Foxdelta
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« le: 20 Janvier 2015 à 17:26:38 » |
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Bonsoir à tous!  Je rassure de suite les puristes, je ne vais pas monter ce moteur sur le BB D92, mais quand je pense aux réglages de nos moteurs et de nos magnétos !!!!   Là, c'est de l'horlogerie Suisse!!  A plus Bye FD |
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Journalisée
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Salut aux Chevaliers du Ciel.
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MJ10
Membre Junior
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Messages: 5
LFXU - LES MUREAUX
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« Répondre #1 le: 20 Janvier 2015 à 23:08:33 » |
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Française, pour le coup et plus précisément anglaise construit sous licence en France.  |
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Journalisée
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JiPé
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« Répondre #2 le: 21 Janvier 2015 à 11:02:06 » |
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Française, pour le coup et plus précisément anglaise construit sous licence en France. sous licence, je dirais Bristol => Gnome et Rhône série 7K J'ai gagné une tringle à rideau ? |
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Journalisée
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Magic
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« Répondre #3 le: 21 Janvier 2015 à 11:07:00 » |
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Je rassure de suite les puristes, je ne vais pas monter ce moteur sur le BB D92
Un "BB Etoile" me motiverait très fort.  Je les ai déjà contacté pour une offre de prix mais le mini 5 n'est pas encore dispo |
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Journalisée
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Foxdelta
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« Répondre #4 le: 21 Janvier 2015 à 11:53:37 » |
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Il est extra ce moteur, ça donne aux avions un côté rétro , mais ça doit être very expancive la peau des fesses à tel point que l'on ne peut plus s'asseoir  Autrement , j'adore!! FD. |
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Journalisée
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--|-- Racer
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« Répondre #5 le: 21 Janvier 2015 à 14:10:55 » |
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Disons 27 kg plus équipement 32 kg, soit pour un BB de 200 kg - 75 kg de VW=125 kg +32 = 157 kg, on serait proche de l'original, ça doit être super à ce poids |
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Journalisée
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F-PYNE D 92 N°766
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Magic
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« Répondre #6 le: 21 Janvier 2015 à 14:26:19 » |
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Disons 27 kg plus équipement 32 kg, soit pour un BB de 200 kg - 75 kg de VW=125 kg +32 = 157 kg, on serait proche de l'original, ça doit être super à ce poids Oui, mais en même temps je me pose des questions sur les 26 Kg annoncés dans la fiche technique de ce moteur. Pas très lourd pour un moteur de 1.2 L ! De plus si c'est le cas i faudrait le mettre assez loin en avant pour le centrage |
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JiPé
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« Répondre #7 le: 21 Janvier 2015 à 15:54:21 » |
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private joke ON Faut reconnaître que sur un Léo, le Scarlett 7, ça aurait de la gue **e private joke OFF Et ce que pourrait être le futur du moteur en étoile |
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Magic
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« Répondre #8 le: 21 Janvier 2015 à 16:06:30 » |
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private joke ON Faut reconnaître que sur un Léo, le Scarlett 7, ça aurait de la gue **e private joke OFF Et ce que pourrait être le futur du moteur en étoile Scarlett 7 = 13500 Eur HT quand même ( Tarif en PDF) |
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Journalisée
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Foxdelta
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« Répondre #9 le: 21 Janvier 2015 à 18:28:31 » |
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private joke ON Faut reconnaître que sur un Léo, le Scarlett 7, ça aurait de la gue **e private joke OFF Et ce que pourrait être le futur du moteur en étoile Quelle belle mécanique, c'est vraiment fabuleux, si ça marche en aéronautique, il y a du nouveau desing en perspectives!! Ca aussi c'est extra et magnifique!! et c'est déjà en marche sur les avions!!  |
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orangina
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« Répondre #10 le: 21 Janvier 2015 à 19:45:34 » |
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je vous dis pas la musique qui en sort!!!!!
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Foxdelta
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« Répondre #11 le: 26 Janvier 2015 à 18:59:16 » |
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En 1985, à Brienne le Château au rassemblement RSA, il y avait un Jodel je ne me souviens plus du modèle, tout jaune , équipé d'un moteur en étoile, Il avait belle allure!!!  Je suis persuadé que Mousquetaire a une photo!!?? A plus et merci.Bye FD. |
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mousquetaire
trouveur
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DR1050 F-BJJA
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« Répondre #12 le: 26 Janvier 2015 à 20:07:47 » |
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Je me suis rendu à tous les rassemblements RSA de Brienne, et franchement, je ne me rappelle pas avoir vu un Jodel avec un moteur en étoile  Par contre, l'avion tout jaune avec un Salmson 45ch, oui.  C'est le "Baby Lucas" L4 n°01 (et dernier!) F-PKFU aujourd'hui motorisé avec un Limbach 80 ch (de mémoire). |
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Foxdelta
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« Répondre #13 le: 26 Janvier 2015 à 20:21:53 » |
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Autant pour moi, Je m'aperçois que j'ai la mémoire qui flanche! Acceptez mes excuses!! Bonne soirée. FD. |
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