Me semble bien qu'il n'a jamais décollé... ton ventilateur
Je ne pensais pas particulièrement à celui la d'aéroplane
Il me semble que certains chasseurs des années 40 utilisaient ce principe.
De mémoire un truc allemand BF109 ou l'amélioration de la puissance de propulsion disponible devait friser les 150cv (autour de 10%) à 600km/h en utilisant ce effet sur les tubulures d'échappement. Ce ne sont que des souvenirs. A mon age, faut surement se méfier.
Par contre ce qui est certain aujourd'hui, un limbach avec des 2en1 performe mieux que le même en 4 sorties séparées.
Le concept des 2en 1 et échappement croises semble encore plus efficace sur nos flat4. Si j'ai la place dans mes capot, je pense essayer un jour avec le test du barreau.
