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J'ai par contre un point de repère fiable:
mon 1050 est de Juin 62 construit par CEA porte le no 313 et il est collé résorcine. Il me semble qu'il soit un des tous premiers réalisé en résorcine. Ça serait intéressant d'avoir d'autre témoignages sur des avions de cette époque.
F-GEUR n°249 1962 CEA résorcine.
La chronologie des numéros de série n'est pas un bon repère, car aucune date de construction n'y est associée, c'est seulement des séries de licences achetées par lots. Les délais de constructions pouvant faire que, par exemple, le CEA #249 pourrait avoir très bien été construit après le SAN #313, en fonction des commandes respectives de ces constructeurs.
