Et alors, sa vitesse semble conforme aux attentes
Les performances sont toujours en deçà des rêves (sinon, inutile de rêver!).
En fait j'ai revolé hier environ une heure après quelques premiers réglages (en particulier le trim qui ne poussait pas assez à piquer - ça semble réglè) et une légère tendance à virer à gauche (réglé le point neutre de la dérive, ce qui a grandement amélioré mais il reste un petit quelque chose... à voir si c'est encore du domaine de la dérive ou des ailerons ?)
Les mesures ont plutôt porté sur les paramètres moteurs (tous corrects) et les vitesses de décrochages. Celui-ci est sain (Jodel !) et conforme au manuel du 250 lisse 98 Km/h, volets 15° 90 km/h à peine moins pour le tout sorti.
La vitesse n'a pas été testée sur des branches stabilisées mais c'est en gros 230 km/h à 2400 tr/min (manque quelques km/h !! et les carénages de roues).
A faire : Le ralenti qui joue des siennes (calage au roulage post atterrissage). Sans doute une infection réglée encore trop riche.
La radio qui s'est mis soudainement à crachoter alors que tout était nickel au premier vol
La symétrie des freins (au collectif) avait été revue après les premiers roulages, elle semble à nouveau foireuse.
JP
