JODEL divers à la vente

[LF48]

Idem,j'en ferais bien mon quatre-heure...
A+ bons vols
F

[ALAT]

Merci pour lui....Bon au vu du nombre impressionant de candidats "sérieux" qui sont venus le voir....je crois qu'il va rester dans l'azur encore un peu avec moi!!!
Allez pour le fun....

[HPC]

Intéressant, la confrontation des dérives entre le Pil et le Jojo... 

[LF48]

Hop sur mon bureau !
Merci ...
F

[Grizzly]

D 119

http://www.ff-aero.fr/accueil.php?include=annonces&action=lire_annonce&id=33138&ty=10&page=1&item=11&retour=true&tri=


http://frederic.secchi.free.fr/pages/F-PPZL.htm

http://www.abpic.co.uk/photo/1020661/

http://www.airliners.net/photo/Jodel-119/0731920/L/

[mousquetaire]

Pas mal d'éléments de D-120 constituent ce D-119 F-PPZL !!

[JiPé]

HB-KCC   DR1050 SAN n° 535 construit en 1964
motorisé RR O-200-A



apparement VENDU

[jaloic]

Grizzly, tu as posté un avis sur le F-POID.
Tu pourrais développer un peu pourquoi basique?
Tu parles de l'avionique?
L'état cellule, aile , moteur parait correcte, non?

[mousquetaire]

Je trouve que ce F-POID a un air de famille très prononcé avec les productions de chez PASSOT. C'est mon "impression" !

[Grizzly]

Grizzly, tu as posté un avis sur le F-POID.
Tu pourrais développer un peu pourquoi basique?
Tu parles de l'avionique?
L'état cellule, aile , moteur parait correcte, non?

désolé , j'ai un peu trainé

j'avais vu la machine, le moteur RAS, la cellule a apprement pas mal vécu, ça ne veux pas dire que elle soit en mauvais état, mais elle accuse son age, l'aile a l'air correcte,
avionique minimaliste,
pour info quand j'ai émis mon avis la machine etait à 29K , a 20 K  elle est pas mal..

[ALAT]

j'ai peu être pas été assez clair dans mon propos !
tu sais , et pas mal de monde le sait maintenant, je suis en pleine recherche d'une machine (a priori Ambassadeur/Sicile ou Mascaret)
donc j'étudie attentivement le marché .... c'est bien pour ça que je le trouve un peu trop cher , mais je lui reconnaît d'être très propre...
Après , parmi toutes les machines a la vente, certaines sont magnifiques, d'autres (relativement) peu  chères , d'autres me laissent interrogatif.
je devrais faire un choix a un moment ou un autre , malheureusement je n'ai pas le temps de construire sinon je trouverais mon bonheur parfait ... (UN SICILE CNRA "Conti ou Lyco " empennage Monobloc, volet ou AF , comme le F-PYTO (une référence pour moi),
dans les machines actuelles , soit de très beau CDNR , mais l'un pas monobloc , l'autre Potez, voir les 2, avec  ou sans volets, soit un CNRA , mais dont la non vente me fait poser question, je ne parle que des Sicile la, les Mascarets sont au même régime (quoique pas de CNRA)
bref ma chance c'est de ne pas être tenu par un quelconque délai, ma malchance de ne pas pouvoir dépasser un certain budget et de ne pas avoir de temps pour construire (et je n'envisage pas de construire au détriment du vol)

Salut, c'est un Sicile dont tu parles "pour la non vente???"...@+

[Grizzly]

Salut, c'est un Sicile dont tu parles "pour la non vente???"...@+

euh oui !, pourquoi ?

[ALAT]

Comme ça, en fait celui dont tu dois parler doit être dans la région Toulousaine je présume "KU" j'avais vu cet avion qui est pas mal du tout...

[Grizzly]

Comme ça, en fait celui dont tu dois parler doit être dans la région Toulousaine je présume "KU" j'avais vu cet avion qui est pas mal du tout...

je parle bien de lui , un ami l'a vu , et essayé, il n'a pas fait affaire , mais plutot car il ne se sent pas a l'aise sur TW.

mais je m'etonnais car il n'a pas trouvé preneur alors que la machine semble "saine"

cdlt

[JiPé]

Moi, je ne me pose plus la question, ce 1052 a un fabuleux moteur français mais dont les acheteurs potentiels lui préfèrent des yankee.

Pas grave, on finira par trouver de la pièce quasi neuve au prix de la ferraille.