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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #480 le: 12 Février 2011 à 09:01:00 » |
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
 Hors ligne
Messages: 7 098
DR1050 F-BJJA
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« Répondre #481 le: 12 Février 2011 à 09:38:21 » |
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Vente confirmée !
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Journalisée
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Grizzly
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« Répondre #482 le: 12 Février 2011 à 23:29:33 » |
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- Ne prenez pas la vie trop au sérieux,
de toute façon vous n'en sortirez pas vivant.
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pilatus
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« Répondre #483 le: 13 Février 2011 à 09:54:05 » |
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F-PJMD
Port d'attache LFBE - BERGERAC / ROUMANIERE
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Journalisée
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le ciel est le plus bel endroit de la terre.
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #484 le: 13 Février 2011 à 12:31:23 » |
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http://www.rsafrance.com/PA/index.php?p=detail&id=588
quelqu'un le connait lui, ou a une photo?
Pas trouvé de photos, faut dire aussi que 200 HDV en 10 ans... doit pas beaucoup traîner les terrains. |
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Journalisée
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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Roland
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« Répondre #485 le: 20 Février 2011 à 12:35:19 » |
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Sur le site AFPM
Vends D140 R No de série 434 immatriculé F-PTSH
construit par mes soins en sept. 2003. 160 h de vol -
moteur 820 h SMOH Hélice 10 h magnifique avion
équipé de freins à disques, attaches de skis, Coffre à ski.
Transpondeur mode S VHF Becker 760c
prix de la finition Diatex-RSA en 2007
tel. 06 85 21 70 38 ou 06 08 92 41 64
85.000 €,
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Journalisée
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https://flic.kr/s/aHskFzwpQo
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #486 le: 20 Février 2011 à 12:51:16 » |
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Vends D140 R No de série 434 immatriculé F-PTSH
Revient de loin celui-là  |
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Journalisée
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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andmark4389
Membre Junior
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Messages: 47
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« Répondre #487 le: 22 Février 2011 à 11:25:45 » |
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Messieurs de la Jodel. S'il vous plaît, comme d'habitude, excusez mon Français mal. Le Mascaret D150A F-BLDC/G-CGMH est à vendre, mais seulement parce que le propriétaire a acheté un DR250. Il vole merveilleusement et le Potez fonctionne bien. L'annonce est sur www.afors.co.uk.    |
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Journalisée
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JiPé
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« Répondre #488 le: 22 Février 2011 à 11:39:48 » |
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.../... mais seulement parce que le propriétaire a acheté un DR250.
J'aime bien la raison invoquée  I am selling only because a rush of blood to the head has led to the purchase of a DR250.Va probablement rester en GB  |
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Journalisée
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mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
Hors ligne
Messages: 7 098
DR1050 F-BJJA
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« Répondre #489 le: 22 Février 2011 à 11:41:39 » |
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Son Certificat de Navigabilité est LAA ou AESA annexe II ?
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Journalisée
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Grizzly
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« Répondre #490 le: 22 Février 2011 à 13:00:15 » |
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Son Certificat de Navigabilité est LAA ou AESA annexe II ?
me souviens juste qu'il avait eu du mal a l'angliciser, pas gardé longtemps .... le prix a subit l'inflation ou le taux de change ...  |
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- Ne prenez pas la vie trop au sérieux,
de toute façon vous n'en sortirez pas vivant.
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JiPé
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« Répondre #491 le: 28 Février 2011 à 10:23:10 » |
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D126 n° 787 SE-CIC lassehenrysson@yahoo.se  Traduction GoogleVendu au profit d'autres projets. Jodel construit dans les années 1960, moteur C85, King Radio, GPS, transpondeurs mode A. Collé avec Ceconite. Il a été mis en "veilleuse" au cours des deux dernières années et a besoin d'un peu de soin pour décoller à nouveau. Un avion classique et peu coûteux à voler! Prix de vente = 12500 € |
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Journalisée
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JiPé
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« Répondre #492 le: 28 Février 2011 à 10:49:25 » |
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D119 n° 1483 SE-XEK schyttis@yahoo.com Prix de vente = 19000 € |
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Journalisée
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Philippe
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« Répondre #493 le: 28 Février 2011 à 14:52:29 » |
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Je crois que la ceconite a été utilisée pour l'entoilage, pas pour le collage.
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Journalisée
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