JODEL divers à la vente

[Roland]

C'est vrai que je pensais plutôt pour chez nous et je ne connais pas bien la réglementation suisse qui semble plus contraignante.   

[schwob.p]

Il est toujours à vendre le OO-POS, c'est vrai que je n'ai pas trop le temps, ni prévu le budget mais si c'est le prix annoncé je peux faire un effort

[guillaume119]

Faut pas exagérer, si vous parlez de celui à 2500 €, c'est même pas le prix d'une aile, tu achètes un C90 ou un 0200 d'occasion c'est maximum 3000 en bon état, tu revends le A65 pour pièces, tu achètes un plan Jodel, tu le passes en CNRA et roule ma poule.

Je ne comprends pas comment on peut passer un avion CDN périmé même Belge en CNRA. On avait essayé il y a  6 ans quand on a restauré le D112 F-BKAU, et  c'était  niet et la justification était toujours la même : pour le CNRA, il faut avoir effectué plus de 51% de la construction de la structure, c'est à dire un fuseau ou une aile. Et il faut pouvoir le justifier sur facture matériaux, colle etc...

[Roland]

Je ne comprends pas comment on peut passer un avion CDN périmé même Belge en CNRA. On avait essayé il y a  6 ans quand on a restauré le D112 F-BKAU, et  c'était  niet et la justification était toujours la même : pour le CNRA, il faut avoir effectué plus de 51% de la construction de la structure, c'est à dire un fuseau ou une aile. Et il faut pouvoir le justifier sur facture matériaux, colle etc...

Un changement de moteur (A65 pour O200) c'est déjà 50% il me semble, de plus on parlait de l'avion à 2500€ complètement à refaire, donc un entoilage complet, sans doute des recollages bois, peut-être un renfort du couple N°1 etc... bref les 50% sont largement dépassés.
Comme on achète une liasse de plans on demande une immatriculation nouvelle.

Vouloir changer un CDN ou CDNR en CNRA sans rien changer ou presque, c'est évident que l'Osac va refuser.
J'ai jamais entendu par contre qu'il fallait présenter une facture de colle    

[Jacques D.]

Bjr les amis,

A t'il trouvé preneur ce D117 ?

Vendu ou pas vendu ?

Amitiés

jacques

[PapaVictor]

L'aile est à construire, elle a été déclassée par l'actuel proprio.

C'est finalement un club RSA qui fera le travail. C'était pour eux une bonne base de travail.

[Jacques D.]

Bonjour Jean Marc,

Je me renseigne pour savoir si la cellule est vendue.
Pour l'école cela pourrait en intéresser quelques uns dont des proches.

Comment vas tu ?

Amitiés

jacques

[Magic]

Dans les annonces du RSA ce matin le DR 1050 CEA N° 13 à vendre F-BJLL.



moteur environ 2000h  : 41 000 Euros ( )

C'est cher un 1050 !

[mousquetaire]

Prendre en compte que le moteur est hors potentiel CDN (TBO 1800h) et que la dernière RG est sans doute (très) ancienne.

[Roland]

Pour être honnête l'annonce devrait indiquer pour le moteur le nombre d'heures total et celui depuis dernière RG et même l'année du moteur en 1ère mise en circulation, surtout comme dit Mousquetaire pour un CDN !
Bref un peu cher l'oiseau... 

[JiPé]

Je cite l'annonce

moteur O200 Rolls Royce 1950 h en prolongation sans limite potentiel (CDNR)

Encore un qui doit penser qu'en CDNR les moteurs ne s'usent plus  
41K€ avec un moteur à réviser, faut vraiment que le reste de ce DR1050 soit plaqué or



Hors standard, le pare-brise, les échappements...

Photo de 2009

[JiPé]

Prendre en compte que le moteur est hors potentiel CDN (TBO 1800h) et que la dernière RG est sans doute (très) ancienne.

Tu dois bien connaître un de ses anciens proprios 

[mousquetaire]

 

[antho]

F-PIPA à vendre sur FFa.fr
Bonne journée,
Antho

PIPA à (re)vendre toujours sur ffa.FR
A+

[JiPé]

F-PYQJ





Annonce RSA