JODEL divers à la vente

[Fred_D112]

Une annonce sur PlaneCheck et une autre sur le site de la FFA concernant un DR1051. Il s'agirait du F-BJZB. Le vendeur ne semble pas clair.

[MoustiK]

L’avion est visible à Melun hangaré

[lescombes]

Pas volé depuis 10ans?
Ou bien pas tourné du tout depuis 10ans?
Comment le moteur supporte ça?

[MoustiK]

Avion décroisé, moteur en l’état. En revanche le deuxième a l’air très bien stocké.
Édit: collé certus il me semble

[Martin_Mueller]

Voici quelque chose à rêver:

DR221 a vendre-fantastique:

www.pilots.ch/?page_id=62

[Jean-Paul Vidal]

Voici quelque chose à rêver:
DR221 a vendre-fantastique:
www.pilots.ch/?page_id=62

Peter vend son avion ?  

[kakydanou]

Peter vend son avion ?  
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Si les DR221 n'étaient pas en Annexe I, je serai très probablement intéressé...

Dani

[richw]

Si les DR221 n'étaient pas en Annexe I, je serai très probablement intéressé...
Dani

Mais si, les DR220 / DR250 ne sont pas en annexe 1 (anciennement annexe II)
Rich

[kakydanou]

Mais si, les DR220 / DR250 ne sont pas en annexe 1 (anciennement annexe II)
Rich

En Suisse les DR2XX sont EASA (annexe I) donc pas Annexe II (merci Robin )
Ce n'est donc pas un avion orphelin comme un DR1050 par exemple.

https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/en/#/lfr/detail/HB-KPK-1145723

Et à mon avis c'est la même chose en France.

Daniel

[Maverick]

vous dites la même chose
il me semble avoir lu quelque part que annexe 2 a changé de nom l'an dernier pour s'appeler annexe 1

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/navigabilite-des-aeronefs-principes-generaux

[kakydanou]

vous dites la même chose
il me semble avoir lu quelque part que annexe 2 a changé de nom l'an dernier pour s'appeler annexe 1
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/navigabilite-des-aeronefs-principes-generaux

Ah ok... En fait l'OFAC n'a pas changé pour l'instant; mon SOP est en Annexe II et le KPK en annexe I. J'ai entendu dire qu'ils veulent utiliser EASA pour les annexe I et non-EASA pour ceux en II.

Dani

[Jean-Paul Vidal]

vous dites la même chose
il me semble avoir lu quelque part que annexe 2 a changé de nom l'an dernier pour s'appeler annexe 1
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/navigabilite-des-aeronefs-principes-generaux

Oui, ici

http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,4677.msg56321.html#msg56321

Il y en a qui ne font pas leurs devoirs 

[Jodl]

Vu sur le site du RSA

JODEL D140E CNRA

1er Vol le 14/08/1998.
Nombre d'heures de vol au total : 420 H
Moteur Lycoming O-360 - 180 ch - potentiel restant 200 H
Avion basé LFHY - MOULINS / MONTBEUGNY
Anémomètre, 2 altimètres, vario, horizon, indicateur de virages, directionnel, VHF KX 125, KRT2 (833), transpondeur Trig TT31, 4 places, chauffage cabine, GPS Trimble 1000
Bon état général

[MoustiK]

https://pa.rsafrance.com/#!annonces/4656/dr-1050---sicile---petit-prix

Quelqu’un connaît il cet avion? Un instant j’ai cru qu’on avait mis en vente le BLAY.. 

[JiPé]

https://pa.rsafrance.com/#!annonces/4656/dr-1050---sicile---petit-prix

Quelqu’un connaît il cet avion? Un instant j’ai cru qu’on avait mis en vente le BLAY..  

C'est le F-BLRU





Le proprio vient de s'inscrire au forum
http://www.jodel-fr.com/index.php?action=profile;u=21021