Jodel-Fr (francophone)
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Jodel-Fr (francophone) > L'épopée industrielle - son histoire et ceux qui la firent > Préface d'une histoire inachevée > S.A.N.
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Jacques D.
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« Répondre #30 le: 21 Août 2010 à 08:50:48 »
Effectivement, cela correspond même à de l'alchimie entre les hommes complémentaires.

Merci André, notre cousin.

Jacques
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Jacques D.
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« Répondre #31 le: 22 Août 2010 à 15:05:24 »
J'aurai quelques anecdotes vécues par jean DELEMONTEZ à la SAN à venir....
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JiPé
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« Répondre #32 le: 23 Août 2010 à 16:21:58 »
Citation de: jacques DELEMONTEZ le 22 Août 2010 à 15:05:24

J'aurai quelques anecdotes vécues par jean DELEMONTEZ à la SAN à venir....

Déjà 25h 15mn de passées... j'tiens plus  Sourire
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Jacques D.
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« Répondre #33 le: 23 Août 2010 à 17:39:01 »
T'inquiète pas, je dois garder énormément de choses sous le coude.

En tout cas le niveau de discussion me plait bien. Je n'en ajouterai pas.

jacques
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« Répondre #34 le: 30 Novembre 2010 à 15:14:15 »
Lucien Querey, en 1959 à la ferme de Pierrot Jarrige à Hardy.



Si quelqu'un peut mettre les noms qui manquent...
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« Répondre #35 le: 25 Mars 2011 à 16:08:18 »
Citation de: mousquetaire le 15 Août 2008 à 19:54:03

Au printemps 1953, le premier SAN JODEL sort d'usine, c'est le D-112, liasse N°41, immatriculé F-BGTA.
Et c'est le début d'une grande histoire...à suivre!
sources : Aviation Magazine, Bernay ciel d'histoire...

Les 4 premiers fuselages D11, devant le premier atelier de la SAN.
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #36 le: 26 Mars 2011 à 09:23:52 »
Citation de: JPaulV le 25 Mars 2011 à 16:08:18

Les 4 premiers fuselages D11, devant le premier atelier de la SAN.
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

A bien regarder Lucien Querey debout dans le fuselage (centre de la photo), on comprend bien son obstination à vouloir développer le Mousquetaire  Sourire
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
Jacques D.
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« Répondre #37 le: 28 Mai 2013 à 22:35:40 »
Juste pour décrire Lucien QUEREY :


Nous avons tous remarqué le type inchangé des avions construits à la SAN :

D112
D117
DR 1050
DR 1050 M
D140
D150

Et bien cet homme par respect, n'a jamais souhaité de voir son nom sur les avions. Et pourtant, il a fait beaucoup pour JODEL.

Jacques
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Jacques D.
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« Répondre #38 le: 28 Mai 2013 à 22:40:03 »
Nous devrions passer la parole à Robert GEROMBOUX....il aurait tellement de choses à Dire sur l'épopée de la SAN et sur son directeur........

Jacques
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #39 le: 12 Juin 2013 à 16:08:26 »
ROLLASON représentant exclusif pour la SAN en Grande Bretagne
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #40 le: 11 Octobre 2013 à 11:24:23 »
Visite des Jodel "SAN" (D117 et D140) à Alger le 16/09/1958
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Foxdelta
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« Répondre #41 le: 24 Décembre 2013 à 19:01:22 »
Bonsoir à tous!
Sur la première page on voit un Piper J3 le SAN 01 F-PFRA qui vole toujours dans le Sud Ouest basé à LFCO - OLORON / HERRERE il partage le hangar de mon BB JoDel.
Il a été refait complètement et revole très bien depuis peu !! Roulement des yeux
Photo du SAN 01  F-PFRA avec sa nouvel déco!



Joyeux Noël à tous Clin d'oeil FD.
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Salut aux Chevaliers du Ciel.
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #42 le: 24 Décembre 2013 à 19:12:09 »
Merci pour cette photo du SAN 01.

Il est très beau... c'est reparti pour 30 ans ou plus !
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Thierry Mazenot
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« Répondre #43 le: 25 Décembre 2013 à 01:27:15 »
Bonjour,

Dommage ! je ne vois que le Piper, et un bout d'aile du Jodel, Idem pour la photo téléchargée…. F&acirc;ch&eacute;
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DR1050 F-BJJA
« Répondre #44 le: 25 Décembre 2013 à 09:49:05 »
Le SAN 01 est un "Piper L4".... reconnaissable à ses grosses roues de Stampe...
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