Mauvaise nouvelle pour moi, le passage au banc de mon altimetre et tachymetre (montés sur mon DR221 en CDN) ont révelés des anomalies (bizarres car je n'avais strictement rien remarqué, ni les nombreux controleurs qui ont tjrs confirmé l'altitude transmise par mon transpondeur)
Idem quand j'avais fait contrôler le mien, KT76A, il avait soit-disant 25 kHz de décalage en fréquence, hors tolérances donc. Jamais aucune remarque d'un quelconque contrôle en vol. J'ai changé de matèriel... mais pas acheté à la boite qui a contrôlé. Pas confiance.
Ne devrait pas être organisme de controle et atelier de réparation / pose. C'est trop tentant
