Qualif montagne en Mousquetaire

[JiPé]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=F2ZSclahSkA" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=F2ZSclahSkA</a> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=dNgkLh1dWW4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dNgkLh1dWW4</a>

Aéroclub des 3 vallées

[Roland]

1ere vidéo et premier terrain en herbe Escoulin, deuxième Faucon
Deuxième vidéo ne marche pas chez moi

Je ne sais pas si il va lui donner la qualif, en principe tu dois te démerder seul à rentrer les volets !  

[Andre]

Bonjour

Un pilote doit savoir aussi se poser sans volets (parfois le mécanisme fait defaut)  ou comme les D11 pas de volet
Une piste en montant comme cela , sans volets cela doit poser un énorme probléme ? de toute facon cela prend du moteur .. 
J'ai déja eut des surprises en faisant le premier vol sur une construction amateur, heureusement que j'ai testé les volets en altitude la barrure de la poigné a laché brusqement , si cela avait été en final plein volet  et qu'il remonte d'un coup sec le temps que le pilote et le O-360  se reveille , cela aurrait cogné fort a terre . Cela opere aussi sans volet un pilote qui sait toriller sa machine vas rentre court ..     

André

[JiPé]

8><-----
Je ne sais pas si il va lui donner la qualif, en principe tu dois te démerder seul à rentrer les volets !  

Faudra lui poser la question, c'est le dernier inscrit au forum 

[Roland]

Un pilote doit savoir aussi se poser sans volets (parfois le mécanisme fait défaut)  ou comme les D11 pas de volet
Une piste en montant comme cela , sans volets cela doit poser un énorme problème ? de toute façon cela prend du moteur .. 

A l'atterrissage sur ces pistes plutôt caillouteuses faut les rentrer dès le toucher si tu veux pas les transformer à la longue en gruyère, comme les miens !    
Sinon t'es pas obliger de les mettre mais souvent pour abaisser la vitesse de décrochage c'est pratique bien que sur certains terrains à forte pente et de la longueur tu peux arriver fort.

[airmetiq]

L'avion est le F-PLJP construit par Jean-Pierre SARDA; le fuselage provenait du D140 n°4 qui est resté très longtemps arrêté au Maroc.

[JiPé]

L'avion est le F-PLJP construit par Jean-Pierre SARDA; le fuselage provenait du D140 n°4 qui est resté très longtemps arrêté au Maroc

04   140   1/59   F-DACH (9/63) CN-TYO   (in store 1/89) cr 10/86

D140 n°4 construction janvier 1959, militaire français F-DACH jusqu'en 1963 où on s'est fait botter le c*l, devient alors au Maroc CN-TYO en septembre 1963, où il a été stocké jusqu'en janvier 1989 suite à un crash en octobre 1986.

Voilà, si je n'a pas écris trop d'âneries