D119 F-PSYD

[mousquetaire]

F-PSYD 20000€



www.planecheck.com?ent=da&id=24915

[kortinu]

1465h depuis la dernière RG du moteur, c'est beaucoup non ?
C'est tout les combien la RG pour un C90 ? 2000h ?

[antho]

A l'origine 1800, avec une dérogation à 2000h suivant état.

[kortinu]

Merci pour la réponse antho.
Sinon, je ne connais pas trop les prix du marché pour les D119, 20000€ pour F-PSYD, c'est raisonnable ?
Sur le papier, il me plaît pas mal, le seul bémol étant le nombre d'heures du moteur.

[mousquetaire]

F-PSYD est un D112 converti en D119. Je pense qu'il n'a qu'un seul réservoir (60L). Un peu court en autonomie pour un usage "voyage".

[Thierry Mazenot]

Bonjour,

Quelques photos qui sont peut-être dans la rubrique D119, je n'ai pas vérifié...

[kortinu]

  Dommage pour les 60L, l'autonomie est essentielle pour moi.
Je recherche un biplace avec une grande autonomie, qui soit fiable et si possible en CNRA. Les Jodels D150 Mascaret sont parfait, mais il y en trop peu à la vente.
Merci pour les photos additionnelles mousquetaire!

Sinon il y a une section du forum ou l'on peut discuter construction amateur? C'est la solution longue pour avoir l'avion que je veux mais je penses que ça peut valoir le coup.

[mousquetaire]

Dommage pour les 60L, l'autonomie est essentielle pour moi.
Je recherche un biplace avec une grande autonomie, qui soit fiable et si possible en CNRA. Les Jodels D150 Mascaret sont parfait, mais il y en trop peu à la vente.
Merci pour les photos additionnelles mousquetaire!

Sinon il y a une section du forum ou l'on peut discuter construction amateur? C'est la solution longue pour avoir l'avion que je veux mais je penses que ça peut valoir le coup.

Il y a peu de Mascaret à la vente parce que la production a été limitée et que le nombre restant en vol à ce jour n'est pas très important.
De plus, leurs propriétaires ne sont pas souvent vendeurs !!

Ceci étant, il en suffit d'un à la vente pour s'y intéresser fortement

ps: les dernières photos sont "postées" par "Thierry Mazenot"

[antho]

Bonjour,
On a un peu près le même àvion avec miki, D112 converti en 119, un seul réservoir (c'est assez pour mes fesses et ça permet de voir des terrains)
Pour le moteur faut regarder la conso d'huile, les compressions, la couleur à l'échappement, les criques éventuelles sur les cylindres.
Après suivant le nombre d'heures par an que tu vas faire, tu as le temps de voir venir. Un C90 ça se révise et c'est intéressant a ouvrir.
Le prix est juste je pense.
Faut voir la masse à vide aussi, et suivant ça rien ne t'empêche de rajouter un reservoir supplémentaire.
A+

[Jean-Paul Vidal]

Dommage pour les 60L, l'autonomie est essentielle pour moi.
Je recherche un biplace avec une grande autonomie, qui soit fiable et si possible en CNRA. Les Jodels D150 Mascaret sont parfait, mais il y en trop peu à la vente.  8><------

Tu as le D120 de Jean-Pierre avec ses 110 litres.



Que si tu veux mon avis, non ?  Tant pis  

[antho]

Ce serait un excellent choix !
T'a celui là aussi sur le RSA, 2 réservoirs a priori.



A+

[kortinu]

Oui, j'ai vu l'annonce du D120, très bel avion!
J'ai pris contact avec Jean-Pierre. 

[mousquetaire]

F-PSYD VENDU !