GUYANCOURT 1967

[JiPé]

Des infos sur ce DR105x Ambassadeur à droite du F-PINX ?



Le x-xxSY à gauche me semble être de même genèse.

photo de 1967

[JiPé]

Autre question, ne serait-ce pas une hélice Aero-Matic montée sur DR105 90cv que l'on voit sur le p'tit Broussard ?

Pour rappel, c'est probablement à cause de cette hélice que le gros nez est apparu sur les DR10x pour cacher le gros moyeu du pas variable.

[mousquetaire]

Difficile de répondre pour l'Ambassadeur.

Vu la déco c'est un CEA, type DR1051 (marquage Potez sur le capot). Peut être le F-BKII ?

L'autre Jodel est le D140C n°112 F-BKSY détruit en 1983.

Enfin, le F-PINX est un Van Lith, longtemps exposé dans le grand hangar de Brienne le Ch. dans les années 1980.

[mousquetaire]

Vu le logo sur l'hélice du F-PINX, je dirais une Regy.
A confirmer...

[JiPé]

Enfin, le F-PINX est un Van Lith, longtemps exposé dans le grand hangar de Brienne le Ch. dans les années 1980.

Il est à Oloron et toujours au registre.

Son proprio à un lien avec le forum 

[sebjodel]

   Salut alors petite info sur le f-pinx: c'est mon père qui avait racheté l'épave de l'avion à monsieur JEAN VANLITH à Brienne  au début des années 80.
Il l'a restauré puis remis en vol et au cours d'un atterrissage l'avion à embarqué, il a redécollé et s'est retrouvé face au hangar du balltrap ... :\  et le vol s'est terminé ainsi l'avion complètement disloqué, le moteur 20m plus loin et mon père rien du tout les pieds à l'air sur les palonniers voilà la triste fin du f-pinx :'(

SEBJODEL.