Quelques photos supplémentaires du "Métisse" :
De mémoire, l'installation moteur provient en grande partie d'une épave de CTLS. Un bâti moteur "maison" fait l'interface entre la cloison pare-feu et le bâti d'origine du moteur. Le capot provient d'un Europa, retravaillé naturellement. Les performances seraient proches de celles de la configuration d'origine (vrai trois places avec de bonnes performances et une bonne autonomie), avec une consommation bien moindre... Le constructeur/pilote semble très satisfait du résultat et parle de sa machine avec beaucoup d'enthousiasme. Il a déjà beaucoup voyagé avec et en parle donc avec pas mal de recul. Je vais essayer d'en savoir en peu plus sur les performances.
Philippe
