DR1050

[Martin_Mueller]

Chers experts de Jodel,
pourquoi vois-je encore de nombreuses variantes du Jodel D11 dans les clubs aéronautiques et presque aucun DR1050? Le DR 1050 est-il moins "club-fit"? Question concrète: j'ai eu le grand plaisir de posséder un DR 220A pendant 2 ans. Actuellement, je songe à acheter un DR1050 - s'agit-il d'un grand pas en arrière? Dans quelle mesure le Dr 1050 est-il adapté aux vents de travers? Merci pour vos réponses!

Martin

[Maverick]

il y a beaucoup de D11 en club car ce sont des avions adaptés à l'école en TW, quand on a acheté le nôtre on aurait peut être acheté un 1050 si on en avait trouvé un
bon le Potez c'est un truc de collectionneur donc en club tu peux oublier mais motorisé américain why not

il n'y en a pas beaucoup sur le marché c'est peut être la raison ?

le 1050 présente l'avantage du CDN restreint par rapport au 220, pour le reste c'est une question de goût

mon avis concernant le vent de travers est que pour le commun des mortels il vaut mieux le laisser dans le hangar quand ça commence à atteindre 2 chiffres et ce quel que soit le modèle

[kakydanou]

bon le Potez c'est un truc de collectionneur donc en club tu peux oublier mais motorisé américain why not

Potez = DR1051
O200 = DR1050

Dani