essai hélice AEROBAT

[dumenicumaria]

             Bonjour à tous.
                      J'entends dire beaucoup de bien des Hélices (espagnole) Cimeterre AEROBAT.
   Si quelqu'un utilise ce type d'hélice pourrait-il me (nous) donner quelques renseignements.
      Pour ma part j'ai un JOJO D 18 UL avec un VW 1835cc. Donc, si en plus, un utilisateur de ce type d'hélice l'a montée sur un JOJO D. 18 avec le même moteur j'aimerai connaître ses perfos.
                       Bons vols à tous.

[JiPé]

Un article à lire

http://avionmenestrel.free.fr/forum/viewtopic.php?f=15&t=684#p2343

[dumenicumaria]

Bonsoir
           Merci pour les infos , mais je suis , depuis ce post, rentré en correspondance avec M.PELLETIER.
               Et aussi commandé une hélice AEROBAT
                                   Salutations

[D18]

J'ai peut être mal vu ou mal compris ..il me semble que tu vends une hélice AEROBAT.. neuve (1heure de vol) ?..

[dumenicumaria]

 Bonsoir D 18
   C'est exact, je vends une AEROBAT Cimeterre, neuve ( montée 1 heure!), 144x100 (57"x40"), 350€ port compris.
                Salutations

[aeromax]

Bonjour, et pourquoi la vends tu ?

Slts

[dumenicumaria]

Salut
         J'attendais de meilleurs résultats en montée, pour une utilisation montagne.
           Salutations

[aeromax]

Ça serait intéressant de connaître un peu les perfos que tu as obtenu avec ton 1835, ce associe au régime moteur.

Perso, je jongle entre une ULX 146/100 pour la montagne et une Evra 146/101/ROUSS pour la "plaine".

A pleine charge, la différence est flagrante avec un net avantage à l'Ulx pour le taux de montée et une perte de moins de 10km/h sur la croisière. Plutôt 160/165 que 170/175 avec l'Evra vers 2850 tr/mn.

Comme tout le monde, on cherche l'optimum. Mais avec nos prises directes pas cher, on a du mal a concurrencer les réductés, surtout pour le taux de montée. en croisière, ce n'est pas si flagrant.