Jodel-Fr (francophone)

D18 ulm rotax 912

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/jodel_d18_12_8_05_7_thumb.jpg) (http://www.baialupo.com/modules.php?name=News&file=article&sid=59&mode=nocomments&order=0&thold=1)

36000€ a débattre ! (http://www.ff-aero.fr:80/accueil.php?include=annonces&action=lire_annonce&id=31980&ty=10&page=5&item=&retour=true&tri=)

Ben oui, il suffit de débattre  ;D
L'est pas vendu le Jojo ! :D

Il vient de baisser de 3000€   Annonce RSA (http://www.rsafrance.cc/PA/detail.php?siteid=9405)

Encore une baisse de 10 000€ et les premières mouches tourneront autour du pot !

Bonjour , je suis entierrement d'accord avec toi.

Pour ceux qui veulent plus de détails (http://www.baialupo.com/web/gallery/category/12-2005-11-02-jodel-d18) sur la construction de ce D185 Rotax

Marrant, on y trouve une vieille photo du mien :)

ULM 18000€
www.rsafrance.com (http://www.rsafrance.cc/PA/detail.php?siteid=9570)

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/d18ulm2.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/d18ulm.jpg)

Ça doit être l'ancien F-PRAJ n° 131 construit en 1997
radié le 21/09/2005 pour le motif : TRANSFORMÉ EN ULM

PS
quand l'annonce indique 100H depuis neuf, ça doit être plutôt 100H depuis 2005 !!

Et avec un moteur vw 1600, le vol en croisiére se situe à combien ?

Je te donne les perfos du mien

Croisière économique
3000 tr/mn 150 km/h  9 L/h

Croisière normale
3250 tr/mn 160 km/h 10 L/h

Croisière rapide
3800 tr/mn 190 km/h 13 L/h

Avec une hélice EVRA  138-81-17 qui donne 180 m/mn en montée au régime plein gaz de 2950 tr/mn.

D'accord c'est pas un ascenseur, mais c'est mon choix.  :)

PS
meilleure vitesse enregistrée au GPS au FL100... 242 km/h avec l'aide du vent  :D

Et tu as un D18 aussi ?
D'autre part, j'ai essayé il y a 15 jours un d19 avec un vw 1835 et le gars se tapait 150 à 2800 tours, à 3000, il était dans le rouge au niveau des t°. Donc tout dépend de l'hélice ?

C'est dans ma signature  :)

Tu peux le voir ici (http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,49.msg51.html#msg51)


Oui, pour l'hélice, il faut trouver un compromis qui soit acceptable pour l'usage que tu veux en faire. Le D18/19 n'étant pas fait pour la montagne, je préfère privilégier la vitesse de croisière à un fort taux de montée.

Pour la T°, c'est un problème de capot et/ou de radiateur inadapté.

Par contre le niveau sonore est "confortable" aussi pour les rampants, on sait que j'arrive vu la rotation de l'hélice  :D

Ça n'économise pas non plus la mécanique mais pour un coût de réfection moteur comptée pour 1€ de l'HDV, je ne freine pas mon plaisir  ;)

SI ! SI !Il est même excellent en montagne, pour peu qu'il ait 80 cv, il est précis, léger et réactif ! Sans volet, il glisse parfaitement bien.

Mon ancien, le F-PYNJ (http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,67.msg1943.html#msg1943), régale son proprio à La Motte Chanlancon.

A propos de cette annonce, c'est bizarre car il est en vente depuis longtemps, je l'avais contacté en février 2008 et il l'a toujours pas vendu. C'est pas évident d'acheter un engin volant à l'étranger ou loin de sa base, on dépense pas mal d'argent pour des fois des résultats décevants.

Au fait Carrier, c'était quelle hélice sur ton 80 cv ?

I-3468 n°10
Ex. F-PYXI
Rotax 912

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/i-3468t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/i-3468.jpg)