Jodel-Fr (francophone)

Alors que les Khmers verts s'en prennent à tout ce qui vole, l'aérodrome Toulouse Lasbordes se trouve sous la menace d'une poignée d'activistes.
Aidez nous à faire masse en signant la pétition change.org :

chng.it/rRQLbWGVyB (http://chng.it/rRQLbWGVyB)

Pour protéger nos aérodromes, notre patrimoine aéronautique et ne pas laisser clouer au pilori notre activité sportive, caritative, professionnelle ou de loisir.

Merci pour votre soutien

Signé.

Signé ;)

Signé

signe

Signé.

signé

vu la situation de ce terrain au bord du périph toulousain je ne suis pas étonné

LFPL - LOGNES / EMERAINVILLE n'est pas mieux situé...   ;)

Signé, déjà.

certes mais Lognes n'est pas au bord du périph parisien

Signé, il va vraiment falloir un jour que nos fédères se réveillent...

LFPL - LOGNES / EMERAINVILLE... n'est qu'un exemple de l’œuf ou la poule  ::)

Signé.

Nos fédérations ne sont pas particulièrement agressives dans ce domaine (et je pense que les subventions d'Etat y sont pour quelque chose), mais même si elles l'étaient, nous sommes particulièrement minoritaires. Les pilotes de tous les aéronefs de loisir confondus : avion, planeur, et ULM sont - grosso modo - environ 50 000.
Pour comparaison, les cavaliers (seulement les amateurs) sont 500 000 en France, les chasseurs - plus de 2 000 000. Et on voit bien à quel point ils sont choyés par la macronie... On ne peut négliger 2 000 000 d'électeurs potentiels.

Signé.
Ca fait 30 ans au moins que ce terrain est menacé par les (riches) riverains de Balma. Quels sont les derniers evenements qui font qu'il faut se mobiliser? La petition n'en parle pas.

des terrains avec un urbanisme galopant il y en a des tas, en région parisienne St Cyr n'est pas mal non plus avec le château de Versailles

mais il n'y a à ma connaissance pas d'équivalent pour une aussi grande ville en France avec un terrain d'aviation générale le long du périph et à moins de 3 km du centre

Signé

Si j'en crois la carte VAC ci-jointe, les griefs causés par le survol de Balma ne tiennent pas la route. Il doit y avoir autre chose que ce que publie aussi LaDépêche locale : www.ladepeche.fr/2020/09/17/nuisances-aeriennes-sur-lecoquartier-9076239.php (http://www.ladepeche.fr/2020/09/17/nuisances-aeriennes-sur-lecoquartier-9076239.php)

J'avais ouïe dire il y a moult qu'il y avait un (gros) problème d'ego entre personnes du cru.

Signé

si alors, c'est un éco quartier, on a la réponse à toutes nos questions. C'est comme vouloir transformer la chapelle Sixtine en club échangiste.
Bons vols.
Alain

Je vais redevenir croyant si ça continue :D

Pétition signée.

J'ai été le Monsieur bruit d'un club du sud-est pendant quelques années, et j'ai constaté que le bruit de nos avions n'est qu'un prétexte pour éliminer notre activité.

Vous pouvez en faire l'expérience vous même. Demandez si vous avez droit à des trajectoires libres si vous avez un avion silencieux. On vous répondra que non. Dès lors pourquoi ferais-je des efforts d’atténuation qui ne me seront jamais reconnus? >:(

Alain

Parce que aller dans le bon sens ce n'est pas forcément en attendre une retour ni direct ni immédiat et que l'inverse ç'est le contraire de l'intelligence

Je l'ai un peu cherchée celle là. en fait je ne parlais pas de moi personnellement, je fais de gros efforts pour diminuer le bruit de mon tagazou, mais je pensais plutôt à tous les autres, constructeurs amateurs, industries, clubs........etc.
Pour ceux qui font l'effort, c'est la triple peine, 1, le prix des équipements à assumer, 2, pas de privilège, 3, ton terrain va se faire virer de toute façon, parce que le but n'était pas d'en diminuer le bruit, mais de virer les avions.
Le problème ne sera résolu que quand nous serons propriétaires de nos terrains et quand nos fédérations auront fait le lobbying nécessaire à ce qu'on nous respecte.
Fais l'expérience au Versoud avec un avion particulièrement peu bruyant, si tu ne suis pas les trajectoires anti-bruit, sanction! Le problème, c'est aussi que le législateur n'a rien prévu comme "point équilibre" dans les chartes bruit avec l'environnement du terrain, aucune sanctuarisation des efforts, aucune incitation non plus. Si demain tu respectes totalement la charte bruit locale, tu n'as aucune garantie de la pérennité de ton activité.
Demande leur à Lasbordes s'ils n'ont pas fait d'efforts sur le bruit.
Je ne suis donc ni masochiste ni résigné.
Expérience vécue à Aubenas lors de la dernière journée portes ouvertes, nous nous somme fait agressés par un quidam qui venait se plaindre du bruit avec véhémence, il habitait hors de la zone d'exposition aux bruits, il ne parlait ni des paras, ni du club, mais du bruit des Canadair et des trakers qui utilisaient la plateforme dans leur mission de sécurité civile.

Signé
Michel H

aucune garantie certes...

mais si tu as engagé un dialogue et des négociations avec les associations de riverains et consenti des efforts, preuves à l'appui, c'est un avantage et c'est toujours mieux qu'un dialogue de sourds ou chacun campe sur ses positions


drôle d'idée
Je ne vois pas en quoi le fait d'être propriétaire du terrain pourrait nous exonérer des nuisances causées au voisinage ni d'une interdiction éventuelle d'utilisation de la plateforme


législateur ?
les chartes et l'urbanisation sont locales
le point d'équilibre c'est le respect de la charte
à la suite de cette charte chez nous il y a des réunions avec le préfet entre une association des clubs de la plateforme composée des dirigeants de chaque club et les assoces de riverains et les maires des communes alentours

respect des trajectoires, les chevelus (traces avions sur le mois) sont fournis par la DGAC (et il est facile de voir si il y a des écarts ou non)
preuves d'équipements de silencieux sur les avions école (c'est subventionné par la fédé)
signature et affichage de la charte dans les clubs
sensibilisation des pilotes par les instructeurs et les dirigeants des clubs
etc...


il y a des engagements pris des 2 côtés et si tu respectes ceux que tu as pris il est difficile pour la partie adverse de te faire des reproches
tu as le privilège de continuer à pouvoir voler c'est déjà ça
il faut composer et on emmène même en avion les riverains pour leur expliquer nos trajectoires et nos contraintes
ça marche pas mal en général et comme tu dis on nous respecte, pas besoin de lobbying ni de fédé qui ne peut pas être partout, il faut se retrousser les manches localement
 
c'est pour cette raison qu'il faut respecter les consignes quand elles existent
si tu leur donnes des possibilités de griefs et du grain à moudre là forcément ça coince et tu mets en difficulté ceux qui vont aux réunions et qui s'engagent pour notre cause

et quand il y a un pb c'est souvent un pilote extérieur !


bah c'est normal, sauf cas d'urgence

pour les canadairs ... lol
on a la même chose avec les Epsilon de l'armée qui tournent en radada autour de Disney le 14 juillet et pendant le salon du Bourget
et je ne parle pas des avions et hélicos de surveillance des aqueducs et lignes électriques

tout ça est évoqué et expliqué lors des réunions, c'est même marrant de voir leurs têtes lorsque tous fiers de nous avoir pris en faute ils se rendent compte que ce sont des avions militaires  :D
ça joue en notre faveur
"vous voyez monsieur le préfet ils râlent tout le temps bêtement sans savoir"

Tout ce que tu dis je le connais par coeur, je te trouve bien naïf.
Fais écrire officiellement (par une entité ayant autorité nationalement), qu'il y a une distinction positive entre un "avion bruyant" et un avion "peu bruyant" et on reprendra ce débat.

Un avion par définition ça fait du bruit
Il me semble qu’il y a une classification pour les avions de ligne
Mais pas pour nous

Les silencieux c’est surtout pour montrer aux riverains qu’on prend des mesures pour faire moins de bruit
On leur montre les factures et ça les calme, ils ont l’impression d’avoir gagné qqechose  :D

En réalité tu as raison, ils voudraient nous fermer et pas qu’on fasse moins de bruit
C’est un prétexte
Alors chacun joue avec ses cartes

Il y a actuellement un système pour classer les avions légers, le système CALIPSO. Je n’ai pas regardé en détail mais les C172 de mon club sont tous passés bien classés.
www.ecologie.gouv.fr/calipso-classification-sonore-avions-legers (http://www.ecologie.gouv.fr/calipso-classification-sonore-avions-legers)

Signé