Jodel-Fr (francophone)

Bonjour à tous,

Je me présente brièvement : François passionné d'aviation, petit pilote privé.
Je suis à la recherche d'informations sur le sujet AEROMAT (petit bimoteur construit sur la base d'un Jodel DR-1050 Ambassadeur projet de Monsieur Mathevet.)
Les enfants de ce Monsieur m'ont confié des plans ainsi qu'une maquette d'étude à l'échelle 1/4 de ce beau projet que je compte mener au bout pour exposition aéronautique.

(http://img32.imageshack.us/img32/7664/4r8y.jpg)

Voilà où j'en suis aujourd'hui :

(http://img841.imageshack.us/img841/3343/mh2ar.jpg)

Au plaisir de trouver des interlocuteurs qui auraient connu Monsieur Mathevet ou au courant de ce joli projet.
Cordialement
François

PS: Pour les sceptiques au sujet de la base Ambassadeur (uniquement pour le fuselage, bien évidemment), une petite démonstration visuelle intéressante.

(http://img835.imageshack.us/img835/4646/s38p.jpg)

(http://img534.imageshack.us/img534/8676/h1zp.jpg)

Le plus difficile va être de trouver 2 moteurs Potez pour équiper ce bel oiseau!  :D

2 moteurs pour un 2+2  ???

Attention, je n'ai rien contre l'idée, mais je trouve le projet dispendieux  ::)

Le fuselage de DR1050 devait être celui de ce fil (http://www.jodel-fr.com/index.php/topic,1498.msg11544.html#msg11544)

Le géniteur de ce projet avait une expérience reconnue dans la construction amateur et comme pilote :
- Monomoteur construction bois, train fixe.
- Monomoteur construction bois, train rentrant.
L'étape suivante avec un bimoteur ne me semble pas illogique pour quelqu'un aimant les défis très techniques et ayant l'envie de réaliser une machine très originale, et super jolie qui plus est.
Personnellement, j'adore la ligne.
En terme de modifications et renforcements (puisque c'est un bimoteur) par contre, y'avait un sacré boulot avant même d'espérer entamer la construction.
2 motorisations étaient prévues : Rotax ou VW.
François

Merci "F-GEUR" pour le lien.
Comme je le disais en introduction, je suis preneur de toute information en rapport.
François

Pourquoi pas 2 UL Power ?
97cv . 73 kg . Refroidissement air comme le VW mais plus moderne plus léger et pas usine à gaz Rotax...
http://www.ulpower.com/engines/ul260i/

Tant qu'à faire, prendre celui-là (http://www.ulpower.com/engines/ul260iF/index.html)
100cv, 300 tr/min plus bas... et 700 gr moins lourd  ;)
Sérieusement, on peut se lancer dans un projet bimoteur en CNRA  ???
et puis l'exposition aéronautique en statique c'est bien, mais un avion c'est fait pour voler !

Si on se fie au croquis originel, le VW réducté 1.6:1 me semble le seul choix possible (garde au sol de l'hélice),

(http://www.jodel-fr.com/images/docu/thumbs/4r8yrt.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/docu/4r8yr.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/thumbs/redengt.jpg)

et, en terme de coût, me semble aussi la seule option raisonnable.

Je résume, 2 VW 2180 cm³ réductés (103 HP Takeoff x 2), équipés injection et allumage électronique "Boutin", ça doit rentrer dans une enveloppe de 10/12K€ (si home made).

Un DM "Cheyenne"  ;)  si on se met dans l'idée qu'il doit voler  :D

En tout cas, ça "concorde (http://cockpit.francois.pagesperso-orange.fr/presentation.html)" avec l'idée que je me fais de ce projet.  ;)

Pardon je me suis mal exprimé en début de mon intervention.
Mon intention est de mener au bout uniquement la réalisation de la maquette à l'échelle ¼ dont la construction du fuselage est déjà de toute beauté (voir photo suivante), surtout le dedans et les divers renforts conformes à du grandeur, pour une orientation exposition ou le visiteur verra la structure d'un avion avec à côté un grand qui vole, mais monomoteur.

(http://www.jodel-fr.com/images/docu/thumbs/nmo5t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/docu/nmo5.jpg)

Je remarque que le bord d'attaque de l'aile n'a choqué personne alors que généralement en construction c'est du roulé, cette partie sera coffrée à l'avenir donc je vais au plus simple car l'intérieur ne sera plus visible.
Pour en revenir au projet du grand, effectivement le VW 1.6 :1 convient parfaitement bien aux nacelles du plan 3 vues que vous avez en début de ce post.
Ceci dit le géniteur avait aussi 2 options de nacelles moteurs prévues, celle que je vous ai montrée est de mon point de vue la plus jolie et n'est pas destinée à du rotax.

Pour « F-GEUR », effectivement j'ai pas mal de projets en parallèle !
Mon premier étant surtout de revoler, maintenant que les travaux de la maison sont bien avancés.

Merci pour vos nouvelles réponses.
Tous les avis m'intéressent.
François