|
Titre: essai hélice AEROBAT Posté par: dumenicumaria le 22 Mai 2013 à 10:36:34 Bonjour à tous.
J'entends dire beaucoup de bien des Hélices (espagnole) Cimeterre AEROBAT. Si quelqu'un utilise ce type d'hélice pourrait-il me (nous) donner quelques renseignements. Pour ma part j'ai un JOJO D 18 UL avec un VW 1835cc. Donc, si en plus, un utilisateur de ce type d'hélice l'a montée sur un JOJO D. 18 avec le même moteur j'aimerai connaître ses perfos. Bons vols à tous. Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: JiPé le 17 Août 2013 à 09:51:23 Un article à lire
http://avionmenestrel.free.fr/forum/viewtopic.php?f=15&t=684#p2343 Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: dumenicumaria le 18 Août 2013 à 22:40:35 Bonsoir
Merci pour les infos , mais je suis , depuis ce post, rentré en correspondance avec M.PELLETIER. Et aussi commandé une hélice AEROBAT Salutations Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: D18 le 19 Août 2013 à 18:47:10 J'ai peut être mal vu ou mal compris ..il me semble que tu vends une hélice AEROBAT.. neuve (1heure de vol) ?..
Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: dumenicumaria le 22 Août 2013 à 00:02:59 Bonsoir D 18
C'est exact, je vends une AEROBAT Cimeterre, neuve ( montée 1 heure!), 144x100 (57"x40"), 350€ port compris. Salutations Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: aeromax le 22 Août 2013 à 08:52:21 Bonjour, et pourquoi la vends tu ?
Slts Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: dumenicumaria le 22 Août 2013 à 23:21:34 Salut
J'attendais de meilleurs résultats en montée, pour une utilisation montagne. Salutations Titre: Re : essai hélice AEROBAT Posté par: aeromax le 23 Août 2013 à 10:23:45 Ça serait intéressant de connaître un peu les perfos que tu as obtenu avec ton 1835, ce associe au régime moteur.
Perso, je jongle entre une ULX 146/100 pour la montagne et une Evra 146/101/ROUSS pour la "plaine". A pleine charge, la différence est flagrante avec un net avantage à l'Ulx pour le taux de montée et une perte de moins de 10km/h sur la croisière. Plutôt 160/165 que 170/175 avec l'Evra vers 2850 tr/mn. Comme tout le monde, on cherche l'optimum. Mais avec nos prises directes pas cher, on a du mal a concurrencer les réductés, surtout pour le taux de montée. en croisière, ce n'est pas si flagrant. |