Jodel-Fr (francophone)

Bonjour,

Ce mois d'avril 2012, trois articles intéressants:
 
Le 1° " trois papas pour un Bébé" traite de la naissance et des 1ers vol du Bébé  basé à Lapalisse.

Le 2° "redémarrage à Darois" à pour sujet l'actualité de Robin New Aircraft, article suivi d'une page concernant
  sauvetage finalisé de Dyn'aéro par AK.

Le 3° "migration pour un JODEL" concerne le rendez-vous des Jodel qui aura lieu sur le terrain de Hede-        
  Vemdalen en Suède, du 18 au 25 Juillet 2012, avec les infos concernant cette migration ( coût, météo à cette époque, découverte du pays, des lacs et forêts, avec leur faune et leur flore, de la cuisine locale, de ses habitants, etc.)

Amitiés.

Thierry

Ma remarque sur cet article qui nous a fait chaud au cœur lorsqu'on a beaucoup volé sur D92 (600h), est ma surprise quant à la difficulté à poser le Bébé. Le notre F-PXKS est tel les plans de notre maître à tous et est d'une facilité à atterrir sur herbe et sur bitume qu'on ne retrouve pas sur le D18. Il se moque du vent de travers en comparaison du D18 qu'il faut travailler la direction pour ne pas perdre l'axe. Notre D92 n'est plus en situation V mais il est conservé bien au chaud pour un jour repartir en ULM.

Oui, bébé 44, c'est bien ce que je dis dans l'article, une fois qu'on a pigé, c'est tout bon ! Le tout est de piger ! ! ! C'est vrai que le BB accepte des bons vents de travers. Dû à sa dérive Delmontez, petite. Ensuite le Maître a dû, sous la pression des commerciaux et donc des clients, faire du marketing et a dû redessiner ses dérives moches (tout est affaire de goûts). On a donc eu les dérives en flèches, certes beaucoup plus belles, mais offrant leur surface agrandie au vent de travers...

(http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/thumbs/P1050119t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/P1050119.JPG)