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Titre: Que faire après un posé en campagne? Posté par: jodelDCI le 28 Avril 2011 à 00:02:46 Bonsoir, Trop souvent, j'ai lu des rapports du BEA où un accident grave (des fois mortel) aurait pu être évité avec une prise de décision rapide de se poser en campagne. Dans mon aéroclub d'origine, on me répétait tout le temps que quand il n'y a plus le choix, il faut se vacher, peut importe la peur ou la honte. Tous les pilotes ont fait des simulacre de poser en campagne, mais vous a-t-on dit que faire après? Alors voilà le scénario : Vous êtes en 112, pas de radio, pas de téléphone, un problème quelconque se produit... .... et vous trouvez un champ merveilleux avec les sillons dans le sens du vent. Vous n'avez rien, vous êtes un chef, car l'avion non plus. ....... ....... Et vous faites quoi maintenant? A part éviter les coups de fusil du cultivateur :) (je suis mauvaise langue, car des rares récits peu détaillés que j'ai lu, le cultivateur est souvent compréhensible et arrangeant) Vous appeler la police?un taxi? vous faites comment pour démonter la cellule? à quelle genre de société faite vous appel pour balader les deux ou trois morceau de votre avion? Merci d'avance de partager vos idées, des récits d'un de vos collègues, ou encore mieux, vos expériences Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: chicot le 28 Avril 2011 à 09:47:35 Je crois bien que Stampdan pourrais nous apporter des infos, par exemple sur le démontage d'un avion après posé dans un champ (timbre poste, le champ, d'après ce que j'en sais !!).
Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Maverick le 28 Avril 2011 à 09:55:35 (http://www.jodel-fr.com/images/docu/thumbs/journalug4t.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/docu/journalug4.jpg)
sinon regarde ici pour les photos du démontage Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: jodelDCI le 28 Avril 2011 à 10:29:18 c'est donc aux sociétés type "CP Aero" qu'il faut faire appel pour le démontage et la balade?
Ca se trouve partout ce genre de perle rare? Maverick, qui as tu appelé en premier en dehors de ta famille? dgac, gendarmerie...? ils sont venus tous seuls? Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: JiPé le 28 Avril 2011 à 10:41:51 Je crois bien que Stampdan pourrais nous apporter des infos , par exemple sur le démontage d'un avion après posé dans un champ (timbre poste ,le champ ,d'après ce que j'en sais !!). Pour avoir, avec mon binôme, démonté le F-BDMI après son pilône dans un champs et sous une pluie battante, je peux dire qu'on n'est pas loin d'une sinécure... mais quels souvenirs, même les bleus s'en souviennent :D (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/thumbs/bdmit.jpg) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/divers/bdmi.jpg) Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: JiPé le 28 Avril 2011 à 10:46:17 Maverick, qui as tu appelé en premier en dehors de ta famille? dgac, gendarmerie...? ils sont venus tous seuls? Dans tous les cas, appeler la gendarmerie, même si c'est en ULM, sinon tu as le risque que ça soit fait anonymement par quelqu'un de ta plateforme... et à partir de là, tu deviens délinquant ainsi que tous ceux qui ont aidé l'infortuné pilote à rapatrier son tagazou. :( Arrivé à un membre du forum qui a faillît finir en garde à vue. Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Maverick le 28 Avril 2011 à 10:48:57 c'est mon copro qui s'est vaché, il était en contact radio avec Auxerre et a signalé son pb
sinon faut se demerder pour contacter la gendarmerie si tu as déclenché ta PLB en l'air ils vont venir tout seuls pour le démontage n'importe quel atelier local sait faire, on est arrivé à 10 heures et l'avion était démonté et chargé en milieu d'aprem Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Stampdan le 28 Avril 2011 à 19:13:17 Suite à ma propre expérience sur le sujet, après la gendarmerie ce fut le tour de la gendarmerie des transport aérien avec l' "expert BEA" du district qui sont venus sur le terrain pour les premières constatations et tenter de définir les causes de cet atterrissage forcé. (rupture magnéto sur RF3)
Ainsi qu'il a été dit dans un post précédemment ne pas brûler l'étape gendarmerie et surtout avoir l'autorisation avant d'entreprendre un quelconque démontage Sinon la panne ne campagne se gère bien ! Inutile de dire que, le jour où cela vous arrive, vous avez une excellente mémoire sur les paroles de votre instructeur préféré et la méthode de gérer ce soucis. D'où l'intérêt de faire des encadrements et de la mania souvent. Ce qui pour un pilote de Jodel est synonyme de plaisir... alors tout va bien Ceci dit, c'est cette expérience qui m'a apprise à voler au dessus du niveau de vol 50 !!!! c'est tellement agréable d'avoir "un peu de temps" en pareil cas! (et le choix est plus important !) ce jour là j'ai du me contenter de 60m sur 20 !!!! la chance existe mais il ne faut pas trop compter dessus ! Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Gros Rouge le 28 Avril 2011 à 21:29:20 ne pas brûler l'étape gendarmerie et surtout avoir l'autorisation avant d'entreprendre un quelconque démontage [/i] Si les ailes ont déjà été démontées et sorties du champs à l'arrivée de la gendarmerie, l'enquête conclura très vite que la cause du crash est la négligence du pilote qui ne s'est pas aperçu que l'aéronef n'avait pas d'aile, et de ce fait ne pouvait pas se maintenir en vol! :D Ce n'est pas une anecdote, c'est du vécu !!!! ::) Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Stampdan le 29 Avril 2011 à 00:45:40 Au moins ceux là ne manquaient pas d'humour !!!!
Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: TiTidesZalpages le 29 Avril 2011 à 11:18:59 Cause départ à l'étranger pas le temps de raconter !!
(http://www.jodel-fr.com/images/docu/thumbs/Vache_Onayt.gif) (http://www.jodel-fr.com/images/docu/Vache_Onay.gif) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/D112_F-BMOH_Onay-01t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/D112_F-BMOH_Onay-01.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/thumbs/D112_F-BMOH_Onay-02t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions/D112_F-BMOH_Onay-02.JPG) Détails à mon retour !! Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Jean-Paul Vidal le 22 Février 2013 à 08:28:12 Sinon la panne ne campagne se gère bien ! Inutile de dire que, le jour où cela vous arrive, vous avez une excellente mémoire sur les paroles de votre instructeur préféré et la méthode de gérer ce soucis. D'où l'intérêt de faire des encadrements et de la mania souvent. 8><---- Si tant est qu'on n'oublie pas dans quelle configuration se trouve l'avion pour le choix du terrain ??? http://www.youtube.com/watch?v=SqgE12mvw-A Le bitume, largement présent dans la zone (https://maps.google.fr/maps?q=Wellsville,+UT&hl=fr&ie=UTF8&ll=41.613052,-111.935985&spn=0.00446,0.021136&sll=46.75984,1.738281&sspn=9.214247,21.643066&t=h&hnear=Wellsville,+Comt%C3%A9+de+Cache,+Utah,+%C3%89tats-Unis&z=16&layer=c&cbll=41.61306,-111.935989&panoid=Lqtwz7ohODAbvuBbT3rzdg&cbp=11,0,,0,0), était plus indiqué ! Il n'y a pas que l'avion qui était en panne ce jour là ;) Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: florent le 22 Février 2013 à 10:05:39 Si tant est qu'on n'oublie pas dans quelle configuration se trouve l'avion pour le choix du terrain ??? Le bitume, largement présent dans la zone (https://maps.google.fr/maps?q=Wellsville,+UT&hl=fr&ie=UTF8&ll=41.613052,-111.935985&spn=0.00446,0.021136&sll=46.75984,1.738281&sspn=9.214247,21.643066&t=h&hnear=Wellsville,+Comt%C3%A9+de+Cache,+Utah,+%C3%89tats-Unis&z=16&layer=c&cbll=41.61306,-111.935989&panoid=Lqtwz7ohODAbvuBbT3rzdg&cbp=11,0,,0,0), était plus indiqué ! Il n'y a pas que l'avion qui était en panne ce jour là ;) J'ai mal entendu, ou il y a un bébé dans l'avion?!!! Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Jean-Paul Vidal le 22 Février 2013 à 19:19:52 J'ai mal entendu, ou il y a un bébé dans l'avion?!!! Oui, tu as bien entendu, il y a une bien une cinquième personne aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153006 (http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153006) et comme il n'y a que 4 sièges, ça ne peut être qu'un petit, voir très petit gabarit. Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: florent le 22 Février 2013 à 21:36:26 Même pas dans un siège auto, c'est de l'inconscience... :-\
Florent Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Andre le 23 Février 2013 à 01:45:09 Bonjour
Dans l'autre monde atterrie dans un champs ou sur un chemin forestier c'est fait parti des du pilote des champs , aucune formalité c'est banal, la police se déplace pas si pas de bléssé (il prefere faire du radar et donner des tickets, c'est plus payant .. Je recomande aux débutants quelques consignes . Pour un atterrissage volontaire, pour faire pipi ou rendre visite au cultivateur, avant de d'atterrire examiner le terrain approche et la posibilité de redecoller , grande herbe ,terrain mou ect.. branchaille le long de chemins . Une fois atterrie ,regarder le dessous de l'aile si accros , besoin de TAPE GRIS, cela fait des miracles , parcourir le terrain a pieds pour voir si pas de roche ou de trou de marmotte , verrifier le meilleur sens du décollage a cause la hauteur de l'herbe, les petits fossés de drainage ,sable mouillé préferable que sable sec. (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/7547684t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/7547684.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/7547685t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/7547685.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/7547686t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/7547686.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/thumbs2/7547687t.JPG) (http://www.jodel-fr.com/images/avions2/7547687.JPG) Si atterissage forcé moteur givré ou perte depuissance, ou pluie verglacante (pas drole en Jodel ) si possible atterrire pres d'un chemin ou d'une route (plus facile a transporter des pieces ou un moteur pour la réparation en vue d'un redécollage que en plein champs . à‰viter d'abondonner l'avion trop longtemps le réparer au plus vite, redecoller, les vandales risque de faire du dommage . à‰viter de laisser des vaches tourner autour de l'avion, elle mange la toile elle aprecie la dope . En cas de pluie verglcante ne pas attendre que le moteur soit en pleinne puissance pour le maintenir en vol , aussitot un champs propice atterrissage attendre que le mauvais temps passe redécoller , en cas de manque de carburant pas attendre la derniere goutte atterrie, pas loin d'une station routiere remplir un bidon et repartire . Un cavalier n'abondonne pas son cheval André Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: kakydanou le 23 Février 2013 à 11:08:21 Bonjour . Éviter de laisser des vaches tourner autour de l'avion, elle mange la toile elle aprecie la dope . André Mort de rire! Bien que le problème des vaches soit réel... Mon père en a fait l'expérience avec sa voiture une fois, les vaches ayant cassé la barrière de l'enclôt... Pour le pilote du Cessna, pas très pro le transport du bébé... Et c'est un méga coup de chance que tout le monde s'en sorte aussi bien... Cependant l'atterrissage sur une route très fréquentée n'est pas forcément une meilleure option, le risque de collision est très grand. Sur un petit chemin ok, mais le problème avec la neige profonde aurait été le même. Un ami a dû poser son Falco sur une petite route suite à une casse d'une bielle: personne sur la route, un bout droit de 230m, sur le ventre cela s'est bien passé. Le seul hic est le maire de la commune qui a déposé plainte pour mise en danger d'autrui pour les éventuels conducteurs... Débile! Daniel Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: Jean-Paul Vidal le 23 Février 2013 à 12:18:56 Cependant l'atterrissage sur une route très fréquentée n'est pas forcément une meilleure option, le risque de collision est très grand. Sur un petit chemin ok, mais le problème avec la neige profonde aurait été le même. T'as vu la route ? https://maps.google.fr/maps?q=Wellsville,+UT&hl=fr&ie=UTF8&ll=41.613052,-111.935985&spn=0.00446,0.021136&sll=46.75984,1.738281&sspn=9.214247,21.643066&t=h&hnear=Wellsville,+Comt%C3%A9+de+Cache,+Utah,+%C3%89tats-Unis&z=16&layer=c&cbll=41.61306,-111.935989&panoid=Lqtwz7ohODAbvuBbT3rzdg&cbp=11,0,,0,0 coté fréquentation, ça doit être limite désertique vers 13:00 ! Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: kakydanou le 23 Février 2013 à 13:28:22 T'as vu la route ? coté fréquentation, ça doit être limite désertique vers 13:00 ! Ouaip, effectivement, pas la grande foule sur la photo... Mais c'est dûr de juger comme ça. Il suffit d'une voiture par 500m et cela peut déjà poser un problème... Et aux USA tu as vite un avocat aux fesses... Dani Titre: Re : Que faire après un posé en campagne? Posté par: kakydanou le 23 Février 2013 à 13:35:46 Par contre en regardant la vidéo une 2ème fois, je constate qu'il avait plein de petites routes transversales qui auraient été parfaites...
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