ROLLASON AIRCRAFT

[mousquetaire]

Importateur/Représentant pour la SAN

[mousquetaire]

G-ARFT SAN DR1050 Ambassadeur N°170

[JiPé]

Tiens, on ne voit pas d'importation de DR1051 avec un moteur français... Comme c'est bizarre 

[mousquetaire]

Rollason avait un contrat commercial avec la SAN qui n'a produit que quelques exemplaires (une dizaine) de DR100 avec moteur Potez, bien que la SAN ai réalisé, la première, le montage de ce moteur sur une de ses cellules (F-BIZU N°54)) pour essais et certification.

Même démarche pour le SAN DR1051 N°252 converti en DR1051M Excellence curieusement immatriculé F-ZWVY pour extension de certification du DR100 avec modification des empennages.

Ce moteur était principalement proposé par CEA (DR1051, DR1051M1 et MM1).

A noter aussi, qu'un seul DR100 a été acheté neuf par un résident britannique, le DR1051 G-ARRD.

[JiPé]

F-Z ce n'est pas réservé aux avions de l'état ?

Fr Mil         380    01      CEV (F-ZWRO)
Fr Mil         315    624    CEV (F-ZWRS)
Fr Mil     1051M    252    CEV (F-ZWVY)

[mousquetaire]

Ben oui

[mousquetaire]

D140

[F-PJLE]

£5,297.00 !! quelle conversion !

[Bruno]

Ben oui

Centre d'essais en vol. Probablement à Brétigny/Orge à l'époque.

Bruno

[mousquetaire]

1964