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antho
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« le: 26 Août 2014 à 23:16:33 » |
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Sur le site de la FFA:
Vds JODEL D112 F-PNUG
Cellule 2630H Moteur Conti A65-8F avec 180H depuis RG, Magnétos neuves, Hélice léger AL1853 avec 475H depuis RG. Avion entretenu en atelier agréé. Vendu pour cause de sous sous utilisation dans le club.
Prix 17500€ à débattre.
Tél 0603633246
ACFC Aeroclub
39500 TAVAUX
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Journalisée
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Philippe
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« Répondre #2 le: 27 Août 2014 à 09:33:12 » |
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Ca me rappelle quelque chose...
Un D112 c'est bien! Faites-les voler.
D'autant qu'il s'agit d'un FoxPapa. Si le souci c'est les perfs (un peu) et l'emport (beaucoup, faut bien reconnaître que les gabarits ont changé en 50 ans), on peut toujours lui greffer un O200 pour en faire un D113.
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Journalisée
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mousquetaire
trouveur
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DR1050 F-BJJA
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« Répondre #3 le: 27 Août 2014 à 09:37:31 » |
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Oui, mais un D112 léger ça vole bien  Le club proprio/vendeur propose ce D112 à 75€ de l'heure. Vraiment pas cher... |
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Journalisée
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dbucdady
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« Répondre #4 le: 27 Août 2014 à 11:37:24 » |
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Je trouve que les jambes de train sont frêles.
c'est peut être la photo qui donne cette impression?
On peut savoir comment elles sont réalisées?
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Journalisée
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Philippe
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« Répondre #5 le: 27 Août 2014 à 11:51:00 » |
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Compas, tubes ronds, ça ressemble bien au train oléopneumatique Jodel.
Arme anti-rebonds absolue. Par contre l'assiette au sol est légèrement différente, nez un peu plus haut.
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fancho
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« Répondre #6 le: 27 Août 2014 à 13:33:41 » |
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Oui, il s'agit bien du train oléo pneumatique de Avions Jodelâ„¢.
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fancho
Membre Junior
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« Répondre #8 le: 12 Septembre 2014 à 20:04:54 » |
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Un notam que nous craignions vient de tomber à Dole tavaux ....pour cause de non conformité aux normes européennes, la piste en herbe est fermée et ce, certainement définitivement ! Le 112 ne volait déjà pas beaucoup et parmi les pilotes qui l'apprécie, certains ne volerons plus dans ces conditions.
Nous devons donc le vendre rapidement maintenant avant qu'il ne se détériore à rester au fond du hangar.
L'aéroclub est prêt à faire un effort sur le prix dans ce sens.
Si vous êtes intéressés, n'hésitez pas à me contacter en MP.
Cordialement
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Sauvat
Néophyte
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D112
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« Répondre #9 le: 12 Septembre 2014 à 21:20:46 » |
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75 H/L, dommage de le vendre, cela permet au club d'avoir un avion abordable pour tous le monde.
Le tableau de bord est original, serait il possible de le voir en plus gros plan ?
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fancho
Membre Junior
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« Répondre #10 le: 12 Septembre 2014 à 21:35:55 » |
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Eh oui, c'était bien l'objectif lorsque nous l'avons acheté: permettre de voler "différemment" à un prix plus qu'abordable, mais les réticences au train classique sont nombreuses à ma grande déception et celle de quelques uns au club.
Je prendrai une photo du tableau de bord demain
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Sauvat
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D112
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« Répondre #11 le: 12 Septembre 2014 à 21:49:14 » |
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Merci, c'est sympa. J'adore les tableaux de bord des D112.
Dans tous les clubs il y a de la réticence pour les trains classiques et pourtant c'est un plaisir supplémentaire au roulage, il est vrai que par vent de travers c'est plus délicat mais c'est tout !
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mousquetaire
trouveur
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DR1050 F-BJJA
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« Répondre #12 le: 13 Septembre 2014 à 08:29:19 » |
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Eh oui, c'était bien l'objectif lorsque nous l'avons acheté: permettre de voler "différemment" à un prix plus qu'abordable, mais les réticences au train classique sont nombreuses à ma grande déception et celle de quelques uns au club.
Je prendrai une photo du tableau de bord demain
Les "quelques uns" du club fana de ce D112 pourraient l'acheter. |
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Sauvat
Néophyte
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D112
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« Répondre #13 le: 13 Septembre 2014 à 14:00:57 » |
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C'est vrai, niveau entretien ce n'est vraiment pas onéreux.
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #14 le: 15 Septembre 2014 à 11:51:27 » |
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LFFA-D4192/14
A) LFGJ - DOLE / TAVAUX
B) 2014 Sep 11 09:05 C) 2014 Dec 31 23:59
E) PISTE NON REVÊTUE FERMÉE
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Journalisée
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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