EPAVES ET RELIQUES

[JiPé]

Tu m'as mis le doute, mais je confirme: F-BICK D-112 n°484
Il arrive,en effet, que des immatriculations soient réatribuées. Rare!

Qui connait l'origine du nom de baptème du F-BICK ?

[Maverick]

notre chef pilote (CDB AF retraité) a été breveté dessus, il se demandait justement ce qu'était devenu l'avion et je lui ai transmis le lien il y a peu
l'avion était à Jonzac en 1958
d'aprés lui il n'y a pas de raison particulière à cet immat, c'était la série des F-BIxx

[Maverick]

le nom de baptême n'existait pas à l'époque et il ne sait pas à quoi cela peut correspondre

[JiPé]

le nom de baptême n'existait pas à l'époque et il ne sait pas à quoi cela peut correspondre

La question reste donc posée; qui est donc ce "Monsieur Hugues" ?

[JiPé]

DR220 F-BNVO accidenté - a vendre sur LFGY - ST-DIE / REMOMEIX

< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Vu samedi 30 juillet 2010 dans le hangar de LFGY - ST-DIE / REMOMEIX, apparemment en situation V

[kakydanou]

La question reste donc posée; qui est donc ce "Monsieur Hugues" ?

Peut-être, est-ce un hommage à ce Monsieur qui fut un constructeur très connu et qui est à l'origine du plus gros avion en bois!



Dani

[Jean-Paul Vidal]

Peut-être, est-ce un hommage à ce Monsieur qui fut un constructeur très connu et qui est à l'origine du plus gros avion en bois!

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Dani

Intéressant... what else ? 

[Roland]

Intéressant... what else ? 

Howard de son prénom ?   

[kakydanou]

Howard de son prénom ?   

Yes, my friends...  Un sacré bonhomme!

Dani

[Maverick]

Ce cher H Hugues avait fait (entre autres) un tour du monde avec un Loocheed train classique
mon oncle P Fourticq a voulu refaire le même parcours dans les années 80
au dernier moment les autorisations russes ont été annulées because un ptit rigolo avait posé son Cessnouille sur la place rouge, le tracé avait alors été modifié mais le kilométrage total fut équivalent

voilà l'avion qui servit au record, une sorte de gros Jodel

http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6344600

rien à voir avec le sujet c'était pour l'anecdote 

[bug]

Qui connait l'origine du nom de baptème du F-BICK ?
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Bonjour à tous!

J'ai été propriétaire du F-BICK que j'ai acheté en 95 ou 96 à Jonzac. Je l'ai ramené pour le baser à La Réole (33) où il a été révisé par Aquitavia, société d'entretien appartenant alors à M Duluc.
Pierre Duluc était un ami d'enfance de mon beau-père, Hugues Bienvenu. Hughes était un pilote amateur émérite qui, par exemple, convoyait seul jusqu'en Afrique noire, les Pawnnee remis en état de vol par Duluc.
 
Hugues Bienvenu s'est tué dans un accident en Sipa en octobre 94 et c'est pour lui rendre hommage que Pierre Duluc, mon fils Laurent (qui faisait sur cet avion ses 200h en vue du PP) et moi-même avons décidé de le baptiser 'Monsieur Hugues'.
Voilà.

Une histoire bien simple.
Amicalement,
Dominique Bugat. 

[JiPé]

Bonjour Dominique,

une anecdote comme je les aime !

Pour un premier post, belle introduction, et sans vouloir faire un jeu de mots à 2cts d'€... sois le bienvenu... ici 

[kakydanou]

Ben on était à côté de la plaque! Merci pour cette super info.

Que devient l'avion?

Dani

[mousquetaire]

JODEL D-140C n°150 G-BSPC ex. F-BMFN
Vu à Lashenden/Headcorn (GB) en 1993 à l'état d'abandon, mais sous abri.
Cet avion a été radié par la CAA en 1994.
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Le D140C n°150 est à nouveau en état de vol et à retrouvé son immatriculation G-BSPC en 04/2012

[domcy]

Ce cher H Hugues avait fait (entre autres) un tour du monde avec un Loocheed train classique
mon oncle P Fourticq a voulu refaire le même parcours dans les années 80
au dernier moment les autorisations russes ont été annulées because un ptit rigolo avait posé son Cessnouille sur la place rouge, le tracé avait alors été modifié mais le kilométrage total fut équivalent
voilà l'avion qui servit au record, une sorte de gros Jodel
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6344600
rien à voir avec le sujet c'était pour l'anecdote 

qu'est devenu cet avion qui a littéralement pourri pendant des années en lisière du bois de l'IGN a Creil à cause d'une misérable histoire de gros sous ?