JODEL divers à la vente

[kakydanou]

Il y a un D-140C à vendre en Suisse, moteur avec peu d'heures et avionic neuf. Avec Skis.

Dani

[mousquetaire]

SEH ?

[GillesD]

Le SFE je suppose... J'ai voulu l'acheter au moment de mes recherches, mais le prix était tout à fait prohibitif, j'ai même pas été le voir. Peut-être que la propriétaire a pris ses renseignement sur le marché depuis.

Gilles

[mousquetaire]

F-BIHT à vendre
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >
vend très beau Robin DR250 très restauré en 2006 fuse aile , intérieur , tableau de bord , nouvel entoilage et peinture etc...
moteur lyco 0-320-3A 160hp 1000hrs restante
helice sensenitch metal 1000hrs
avionique kmd 150,kx155,kx76a
fuel flow egt ,vol de nuit,
basé La ferte Alais prix 66000€
Larzilliere Alain 0675233122
alainlarzilliere@gmail.com

Vendu en Suisse
Radié des registres "F", le 27/12/2017

[Magic]

Bonjour

En avant première sur le site, je me sépare de mon 1050...

Voici l'annonce que je vais passer dans quelques jours sur divers site.

DR 1050 en CDNR
Construction CEA ( Robin) 1962
HT cellule : 4500 h
HT Moteur : 800 h  / Continental O200 de 2003
PSV / Radio / VOR / Transpondeur mode C /  Strob au saumon + feux a éclat sur fuselage / Kit MDL démarreur et alternateur / Phare d’atterrissage
Ses moins : -  Peinture extérieur vieillissante, prévoir visite 5 ans à court terme
Ses plus : -  CDNR / Construction CEA Robin / Historique cellule et moteur parfaitement connu / collé résorcine / bien équipé / Moteur 800h depuis achat chez continental.
Basé Ancenis
Prix 26 000

[PapaVictor]

Et bien ça alors Stephane   

[chastagner]

Un D113 à vendre sur le site du RSA.

[Samy]

Bonjour
Mon BB toujours à la vente...  toujours 9000 euros à débattre... toujours moteur neuf ... toujours sur le RSA, Ocasionn'air, echange possible contre un sicile plus soulte...

[Magic]

Sur Planecheck un 1050 pas cher a remettre en vol.



fabrication 1962 donc il est possible qu'il soit collé Résorcine
N0 de série ?
Reste à voir la paperasserie pour l'immatriculation en France
www.planecheck.com/?ent=da&id=40711

[Magic]

En avant première sur le site, je me sépare de mon 1050...

Bonjour,
Je relis mon post
J'ai écris trop vite. Je n'avais pas assez "préparé l'évènement" et la famille à eu raison de mes intentions.
Ainsi je ne l'ai pas vendu : 1000 excuses.
Par contre je ne m'y attendais pas mais le forum est vraiment très lu au regard du nombre de messages et demandes de visites que j'ai rapidement reçu.
C'est recherché un 1050!
Je continue donc à voler avec. Ce n'est pas pour me déplaire mais j'avais juste trouvé un petit monoplace de voltige pour me refaire la mains avant de mettre mon proto en vol.
Finalement j'ai trouvé une autre solution pour voltiger.
En même temps j'abuse surement un petit peu quand même avec mes trois machines volantes  

[Emoniere]

Bonjour Stéphane
C'est cela la passion du vol .
Heureux pour toi !

[Jean-Paul Vidal]

.../...
fabrication 1962 donc il est possible qu'il soit collé Résorcine
N0 de série ?
Reste à voir la paperasserie pour l'immatriculation en France
www.planecheck.com/?ent=da&id=40711

DR1050   CEA Ambassadeur construction 08/1962 N° de série 322

Le certificat de navigabilité a expiré 03/1986
Radié en 1994
Sans CDN "export", ça devient vite une galère couteuse.

[PapaVictor]

Bonjour Stéphane
C'est cela la passion du vol .
Heureux pour toi !

Apres le Ohhhh, le Ahhhh
Tu vas pouvoir continuer à emmener ton gamin

[antho]

Bonjour,
Le joli 112 F-PHLF de l’aeroclub D’Yvrac est à la vente sur le site de la FFA.
Bonne journée

[JaiPi]

Bonjour, je suis à la recherche d'un Dr300 (idéalement 140cv ou +) en fin de potentiel avec pour projet de remettre la roue au bon endroit.

Si qq'un à ça sous la main, ou en a vu un prendre la poussière sous un hangar, je suis preneur.


Merci à vous !