D-ERIK D119

[JiPé]

D-ERIK

[mousquetaire]

Masse à vide 392 kg, quand même !!

[kakydanou]

Soit 8kg de moins que mon D-117... La verrière (surtout son mécanisme) doit être lourde...

25'000 Euros, c'est ce que j'ai payé rien que pour mon moteur et l'hélice...

Dani

[JaiPi]

Bonjour,

c'est possible de le passer en Fox-Papa lors de son immatriculation en France ?

[mousquetaire]

Ben non !  
Les aéronefs de "construction amateur" hors France, ne sont pas reconnus en tant que tels par la DGAC. Seule possibilité pour le D-ERIK (par exemple), le laisser en immatriculation allemande.

C'est l'Aviation Civile allemande qui renouvellera son CDN...

[antho]

Le prix a baissé, 19500 euros.
A bientôt.
Antho

[Philippe]

Ben non !  
Les aéronefs de "construction amateur" hors France, ne sont pas reconnus en tant que tels par la DGAC. Seule possibilité pour le D-ERIK (par exemple), le laisser en immatriculation allemande.
C'est l'Aviation Civile allemande qui renouvellera son CDN...

Parfaitement exact.

Mais là aucun souci, le D-ERIK sera toujours renouvelé par les inspecteurs allemands, en souvenir du bon vieux temps.

[Roland]

Etonnant que ca ne parte pas en Allemagne à ce prix, préfèrent peut-être les Thielert enrobés de plastoc ?   

[guillaume119]

Etonnant que ca ne parte pas en Allemagne à ce prix, préfèrent peut-être les Thielert enrobés de plastoc ?  

Je partage cet étonnement. Surtout quand on voit qu'à coté de ça des "ULM",  s'échangent régulièrement autour de 80k€, sachant qu'à ce prix, il faut partir tout seul et avec 30min de pétrole pour être en règle.

[JiPé]