Jean DELEMONTEZ

[Jacques D.]

Il vient de fêter son 95 em anniversaire le 09 juin. Aujourd'hui comme par le passé la DGAC lui demande son avis sur des projets de réparation.

Je viens d'apprendre que la promotion du tour de France 2013 des jeunes pilotes porte le nom de Jean DELEMONTEZ. Pouvez vous me confirmer ?

Nos clubs et nos instructeurs ne doivent pas hésiter à capitaliser sur le nom de Jodel.

Soyons fiers d'avoir conservé nos machines qui répondent toujours à la crise....

Amitiés

jacques D.

[JiPé]

Vi vi

TAJP 2013 "Jean Délémontez"

[mousquetaire]

C'est très bien que la FFA honore M. Jean Délémontez, car l'essentiel de la flotte actuelle (et passée) des aéro-club est constituée de Jodel et de "DR".

Par contre je ne vois pas d'explication de la part de la Fédération pour avoir été motivée de "nommer" le TAJP 2013 "Jean Délémontez".

Si quelqu'un sait...

[Roland]

La majorité des jeunes pilotes du TAJP le font justement en DR donc la Fédé rend hommage au Monsieur, j'suis pas spécialement FFA quoique une fédération quel qu'elle soit est incontournable, sinon dans Info Pilote tout au long de leur vie je crois qu'ils ont largement traité les avions Delemontez sous toutes ses formes, non ?   

[Jacques D.]

Il existe des incontournables et les courants de pensées "cela va et cela vient"

jacques.

[Thierry Mazenot]

La construction du JODEL D11, faisait suite à une demande l'état, du fait des problèmes rencontrés sur le NORD NC 853 qui était selon Jean Delemontez un mauvais avion, car construit par trop de gens différents, et aussi parce que le SIPA 901 n'était pas très performant. Ces deux avions équipant à cette époque la majorité des aéro-clubs en France.
Le SIPA 903, est identique au SIPA 901 sauf le moteur qui est un C90.
 
Voila donc en photo, ces deux appareils auxquels le D112, succéda dans tous les aéro-clubs, pour le plus grand plaisir des pilotes.

Thierry

[mousquetaire]

2 avions, NC 850 série et Sipa 90 série qui ont fait, bien malgré eux, le succès de la formule jodel!

Les 2 concurrents souffraient d'une technologie complexe et dépassée qui pénalisaient leurs performances et rendaient leurs coûts horaires élevés.

Le D112 est simple, léger, performant, économique et très apprécié pour l'école. Il s'est donc imposé naturellement grâce à l'engouement des clubs pour ce petit biplace.

De plus, les associations pouvaient construire leur Jodel et ainsi, posséder un avion neuf sans trop débourser.

Pour concurrencer le Jodel, Yves Gardan a conçu un Sipa 90 allégé en créant le Minicab, mais ce joli biplace était trop délicat à piloter pour être vulgarisé en aéroclub.

L'aventure Jodel avait déjà pris son envol...

[Thierry Mazenot]

Courrier adressé par Edouard JOLY à Yvan Rivière, au sujet de son ami Pierre Clavier, tous deux constructeurs du JODEL D92 F-PBOI N°40.
Yvan Rivière était prothésiste dentaire et Pierre Clavier, artisan menuisier-ébéniste, est toujours en vie. Je mets en ligne cette lettre avec son autorisation.



Thierry

[Jacques D.]

Bonsoir Thierry,

Je retrouve cette lettre que tu a mise en ligne.
Il est révélateur que le texte s'adresse à des amis.

La signature est celle de Charlotte JOLY ma grand mère.

Merci

jacques

[mousquetaire]

Rochefort 7 juillet 2002



Remise de la médaille de Chevalier du Mérite à Monsieur Jean Délémontez

[Jacques D.]

Je dois me mettre au travail...

jacques avec tous ses voeux

[mousquetaire]

Monsieur Jean Délémontez nous a quitté hier.

Sa mémoire perdurera dans nos pensées ainsi que dans tous nos Jodel et autres DR.

[mousquetaire]

Avec un Bébé...

[kakydanou]

Nous voici tous orphelins. :'(
Quel grand bonhomme que nous venons de perdre!

Cher Jacques et famille, toutes nos pensées émues sont avec vous pour vous accompagner dans ces jours difficiles...

Dani & famille

[F-PMCM]

C'est bien triste  :'(