Les champs du "bouquin" sont sauf indications contraires accessibles aux "grandes plumes"
Bonjour,
Cette région est absolument magnifique quand on a assez d'air sous la quille, mais peut vite tourner au cauchemar si on est mal pris dans les basses couches... La connaissance du recueil des champs vachables mentionné par TiTidesZalpages est certainement une excellente préparation avant le vol.
Pour avoir beaucoup volé dans la région, aussi en concours, quelques compléments pour celles et ceux qui veulent découvrir cette belle région avec ses défis:
- Actualité de l'information: Les champs répertoriés sont revus chaque année et souvent des agréments sont passés avec les agriculteurs pour garder ces surfaces libres. Assurez-vous que le contenu de votre "bouquin" est actualisé.
- Préparation du vol: Il n'est pas inutile de connaitre les champs AVANT d'en avoir besoin, au minimum sur la carte ou sur le GPS...
Quand le ventilo devant ne tourne plus, on transpire déjà bien assez pour ne pas avoir à bouquiner sans connaitre les positions 
- Utilisation des champs: Les champs sont en principe suffisants pour des Jodels avec des pilotes entraînés, mais les saisons (neige, boue, vents, ...) peuvent être un NO GO... Par suffisants, j'entends qu'on peut s'y poser en cas d'urgence sans pour autant pouvoir en repartir en vol.
- Rien de répertorié? Les champs restent rares dans une large portion des Alpes du Sud. Si un planeur sort facilement vers la moyenne montagne en cas de problème, l'avion peut être facilement piégé en zone inhospitalière. Compte tenu des surfaces restantes, parfois belles depuis en haut mais pleines de trous, en dévers, sans dégagement, ou encore avec les rochers qu'il faut pour se blesser après un atterrissage dur, une des recommandations des champions locaux est de se poser dans la rivière - avec un taux de survie remarquable.
Pardonnez-moi le côté "instit'" de ma contribution, mais j'ai malheureusement aussi vu et cherché des machines en morceaux dans cette même magnifique région... :'(
Bons vols à tous,
Peter
