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enzoflyer
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« le: 23 Juin 2011 à 12:26:56 » |
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Bonjour a tous,
1500 kms dans le Week-end pour essayer un Jodel DR100 "Ambassadeur", quand on aime...........
Entretenu et restauré par des "Jodelistes" de montagne passionnés ;o), Bon pour faire simple j'ai "craqué" pour ce DR100 en CNRA, avec un 0200, pot chabord,........(photos a venir)
Je dois faire un choix si je le laisse en entretien UEA pour les trois prochaines années ou si je demande a obtenir mon propre agrément d'entretien avec un renouvellement tous les ans, pendant minimum 3 ans
Ma question;
Peux t-on effectuer soi même le courant (pneux, freins, vidange 50h.........) sous regime "3ans" UEA, ou doit on ne rien toucher entre chaque visite puisque tout est dédié à l'UEA ?
Content de rentrer dans la famille des Jodels 3 places ;o)
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mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
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Messages: 7 098
DR1050 F-BJJA
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« Répondre #1 le: 23 Juin 2011 à 13:38:35 » |
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... F-PJKG ...!?
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Journalisée
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enzoflyer
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« Répondre #2 le: 23 Juin 2011 à 13:52:26 » |
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bravo   |
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #3 le: 23 Juin 2011 à 14:32:51 » |
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Content de rentrer dans la famille des Jodels 3 places ;o)
Tu peux t'enorgueillir de posséder le seul DR101 construit, c'est pas donné à tout le monde (né DR100 C90 puis converti en DR101 en 02/65 par la monte d'un O-200) Bienvenu au club |
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Journalisée
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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Ben
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« Répondre #4 le: 23 Juin 2011 à 14:37:32 » |
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C'est mon voisin de hangar, tu ne seras pas déçu ... même si le mien marchait mieux  |
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Journalisée
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enzoflyer
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« Répondre #5 le: 23 Juin 2011 à 15:22:30 » |
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Vous avez opté pour quel programme d'entretien ?
Peux t-on effectuer soi même le courant (pneux, freins, vidange 50h.........) sous regime "3ans" UEA, ou doit on ne rien toucher entre chaque visite puisque tout est dédié à l'UEA ?
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Magic
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« Répondre #6 le: 23 Juin 2011 à 15:26:09 » |
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Félicitations !
Il a vraiment l'air magnifique!
J'attends avec impatience d'en savoir plus: équipements, combien il pèse etc...
En tous cas bienvenu parmi les utilisateurs d'Ambassadeurs et Siciles....
Par contre pour ta question sur le petit entretien je n'en ai aucune idée? Le sujet est tellement complexe et évolutif. Le mieux serait peut être d'en parler avec ton UEA ?
Bon vols!
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Journalisée
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Magic
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« Répondre #7 le: 23 Juin 2011 à 15:33:11 » |
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De mon coté pour mon 1050 en CDNR j'ai opté pour faire tout par moi-même. donc 1 an de validité.
Vu le prix de l'heure en UEA je préfère faire par moi-même. De plus en faisant ma mécanique j'ai plus confiance qu'en laissant d'autres personnes travailler dessus.
A savoir quand même que l'achat annule la date de validité du certificat de navigabilité et c'est l'OSAC qui doit venir te voir dans les 3 mois (ou 6 personne ne sait) pour te le renouveler pour un an.
Je veux dire que si on achète un avion dont le coup de tampon sur le certificat de navigabilité est encore valide pour 2 ou trois ans et bien dès l'achat ce n'est plus vrai !
(voir autre post précédent dont je ne retrouve plus le chemin... désolé)
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f-pcpd
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D18 No 49
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« Répondre #8 le: 24 Juin 2011 à 19:35:25 » |
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Jolie bête!  Dom |
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Journalisée
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La bonne taille, c'est quand les pieds reposent sur les palonniers.
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dsquad1
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« Répondre #9 le: 25 Juin 2011 à 08:23:26 » |
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Superbe!!!! Des photos.... Des photos... Des photos.... Thierry |
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Journalisée
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"Lorsque vous aurez goûté au vol, vous comprendrez pourquoi les oiseaux chantent, et vous marcherez à jamais les yeux tournés vers le ciel, car c'est là que vous êtes allés, et c'est là que vous désirerez à jamais ardemment retourner...."
Léonard De Vinci.
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Vincent
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F-PIPA
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« Répondre #10 le: 27 Juin 2011 à 19:34:08 » |
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Elles vont venir les photos. Laissez juste le temps à l'oiseau d'arriver dans son nouveau nid Vincent |
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Journalisée
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Ben
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« Répondre #11 le: 27 Juin 2011 à 21:17:45 » |
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... Laissez juste le temps à l'oiseau d'arriver dans son nouveau nid ... Plus que 10 jours |
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