D92 égaré(s)

[mousquetaire]

Hélas non. F-PIHF a été complètement détruit. Vu les "morceaux" à l'abandon derrière un hangar de l'aérodrome de Villefranche-Tarrare...

[jnf53]

Bonjour,
L'aérodrome de Condé sur Noireau a malheureusement été fermé il y a plusieurs années et l'aéro-club s'est associé avec celui de Flers de l'Orne. Je pense qu'il est possible que certains membres de ce club soient en mesure de vous aider dans votre recherche. Je connaissais un peu le club de Condé puisque c'est en son sein que j'ai appris (un peu) à piloter dans les années 90.
Bonne chance dans votre recherche.
JNF

[Bruno]

Le vieux F-PERE construit en 1954 vole encore aujourd'hui, enfin, vole... en partie. En fait, seul son fuselage vole encore régulièrement, sous les couleurs et dans la peau du F-PYFS qui est donc d'une certaine manière son fils.
[...]
Le train en question a été remonté sur le MB2 Colibri F-PXKO. C'est Jean Marcille qui a construit une aile neuve pour le fuselage du F-PERE et l'a fait ré-immatriculer comme un avion neuf.

Voici d'ailleurs un témoignage du passage de cet avion (le F-PYFS) à Étampes dans les années 1980-90...

[JiPé]

Voici d'ailleurs un témoignage du passage de cet avion (le F-PYFS) à Étampes dans les années 1980-90...

< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

Joli coup de crayon  

[--|-- Racer]

N'est-il pas, merci poussin

[florent]

Voici d'ailleurs un témoignage du passage de cet avion (le F-PYFS) à Étampes dans les années 1980-90...
< Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >

C'est même bien plus qu'un passage, c'est là qu'il renait "d'une partie de ses cendres".!

Superbe ce croquis Bruno. C'est toute mon enfance que je vois là. Est-ce vous, Bruno ou Riton qui avez tous les croquis de Jean-Pierre? Si oui, il faut les scanner, les mettre dans un coffre...Bref, les protéger; Ces dessins valent une fortune...Sentimentalement.

[Bruno]

Si oui, il faut les scanner, les mettre dans un coffre...Bref, les protéger; Ces dessins valent une fortune...Sentimentalement.

Bon, le scan, c'est fait... Le coffre... On a fait mieux, on les a mis sous verre !
Les oeuvres d'art dans les coffres, c'est bon pour les collectionneurs égoïstes...

Bruno

[eric 60]

Bonjour à tous
Après des recherches dans les photos de mon père (Claude Evra), nous pouvons poursuivre l'histoire des Jodel de l'Aéroclub de Creil.

Le  F-PERE en 1954 au rassemblement RSA de Pau, avec son pilote Jean Pierre Evra mon oncle



le F-BHCR la même année et même endroit avec Claude Evra mon père et Gabriel Evra mon grand père



Presque la même "quelques années plus tard" par un beau samedi printanier à Beaune en 2010



Deux photos de la cérémonie du baptême du F-PGOK en 1954 ou 1955, doute sur la date sous le hangar de l'IGN à Creil

   

Les personnalités présentes ce jour là de gauche à droite : M. Edouard Joly, M. Jean Carette industriel et président de l'Aéroclub de Creil, Mme Raymonde Evra ma grand mère marraine de l'avion baptisé ville de Creil, M. Gabriel Havez maire de Creil, M. Gabriel Evra mon grand père, Jean Pierre Evra mon oncle, assis M. Claude Evra mon père et M. Henry Truquin mécanicien de l'éaroclub.
Mes excuses pour la qualité de la photo mais l'original est flou.

[mousquetaire]

Superbe...!

[KYU]

Grand merci pour ces belles photos! Emotion.
En plus, j'ai travaillé quelques temps dans le hangar de l'IGN.
Je suggère que le titre du fil soit modifié en Jodels "retrouvés"...

[Jean-Paul Vidal]

.../... C'est mon père, hé oui qui l'a cassé sur les bords de l'Oise en Nov. 63 au cours d'un givrage carburateur.../...

Ce qui devait arriver assez fréquemment, vu la position des carburateurs fixés directement sur les culasses et dans le flux d'air de l'hélice, non ?



PS
Mille merci de ces témoignages photographiques

[PIVAP]

Outre le F-BHCR (D112 N°206), le F-BHCS (N°208) a également volé à Creil de 1955 à 1960.
Quelqu'un aurait-il une photo ?

[mousquetaire]

Concernant les photos du F-BHCR (Creil), quelle est la déco d'origine, et en quelle année a-t-elle changé?

[eric 60]

La déco d'origine du BHCR était unie couleur ivoire
dixit le paternel il fallait faire vite pour le rassemblement

[Philippe]

Ca fait vraiment plaisir !!
(surtout la photo à Beaune, première sortie avec le moteur neuf, une petite merveille, et M Claude Evra était vraiment content de voir son petit avion 56 ans après sa naissance)

Si tu veux en faire Eric, contacte-moi. J'ai prévu d'aller à Etampes dimanche, mais je peux très bien changer d'avis, on est libre en Jodel ... (bon pour Creil c'est pas gagné, je n'arrive pas à abattre les M2000 à tous les coups, encore un peu d'entraînement) Le Plessis?