hommage au F-PBBF initialement F-BBBF en AVRIL 1950

[Jacques D.]

Le Chateau de Challanges à été transformé il y a peu de temps en hotel de luxe...pas tellement mon style, avec mes excuses....

jacques DELEMONTEZ

[hallotjl]

Bonjour,

Une petite précision concernant l'hébergement.

La ville de Beaune a une capacité hôtelière très importante, avec des prestations et prix très variables suivant le choix de chacun.
Voir : http://www.aeroclub-beaunois.com/localisation.html

Près du péage Beaune Sud de l'A6, se concentrent toute les chaînes classiques d'hôtels: ETAP (le patron passe son PPL chez nous), F1, Campanile etc ... avec réservation en ligne et possibilité d'annuler la veille voire le jour même avant 18H sans frais.

Concernant les navettes hôtels - terrain, les pilotes du club organiseront les trajets.

[Jean-Paul Vidal]

Près du péage Beaune Sud de l'A6, se concentrent toute les chaînes classiques d'hôtels: ETAP (le patron passe son PPL chez nous), F1, Campanile etc ... avec réservation en ligne et possibilité d'annuler la veille voire le jour même avant 18H sans frais.

Alors tant pis pour Campanile, puisque le patron d'Etap Hotel est élève chez vous, il aura ma clientèle, autant rester entre-nous  
Je viens d'annuler ma résa Campanile.

Concernant les navettes hôtels - terrain, les pilotes du club organiseront les trajets.

Encore merci pour les taxis  

[Jacques D.]

bonjour Jean Paul,

Effectivement, "Étape Hôtel" est de loin plus démocratique dans les 40 €.

Je sors d'une petite réunion entre l'instructeur et la présidente Lucette TUPINIER. Ouf ! cela est sur les rails.

J'espère pouvoir envoyer dans la semaine qui vient le bon d'inscription, nous demanderons un chèque pour le montant du repas du samedi soir...sommes en attente d'une proposition.

Bien à toi.

Jacques
Ici moins de 300 pieds de plafond

[Jacques D.]

Le voici, notre magnifique D112 F-PBBF en vol !

le 17 janvier 2010 retour d'un vol local



Un ami m'a fait cette surprise, profitons en toutes et tous.

[Jacques D.]

Voici une très belle photo de 1950....notre F-BBBF flambant neuf !



Admirons la qualité des bords d'attaque et la verrière développable mais parfaite en 2 mm.


En souvenir de ce premier jour, rejoignez vous à Beaune les 17 et 18 avril 2010
Aéro-club Beaunois

lucette TUPINIER
Jean Luc HALLOT
Jacques DELEMONTEZ

0380264552
0650949804

[Grizzly]

Voici une très belle photo de 1950....notre F-BBBF flambant neuf !
Admirons la qualité des bords d'attaque et la verrière développable mais parfaite en 2 mm.

si j'avais des sous (rengaine rengaine) je referais bien un 112  avec un Rotec  histoire de  !

[parenas49]

Bonjour, retrouver une cellule proche du proto ça ne devait pas être difficile. Pour le moteur, à voir si quelquepart il n'y en aurait pas des bouts ?
Qui veut bien prendre la maitrise d'oeuvre ? A suivre !
Pédro.

[kakydanou]

Moi je l'ai vu "le" moteur en question...   Il est du côté obscur de la force... Il faudrait juste quelques Jedis pour aller le récupérer et le remonter sur F-BBBF.

[kakydanou]

avec un Rotec 

Ah oui! Et quelle belle sonorité, il a ce moteur... De la musique! Mais il est pas un peu lourd?

Dan

[Grizzly]

Ah oui! Et quelle belle sonorité, il a ce moteur... De la musique! Mais il est pas un peu lourd?

Dan

si il doit être lourd , mais il a 120 cv je crois , donc on doit pouvoir gérer .. bon ca reste un phantasme, par contre le moteur originel, qui est tombe sur le mauvais cheval, il pourrit, ou il est stocké ?

[enzoflyer]

On sera de la fête avec F-PZRF notre 112 et F-POUF le DH251
http://www.aeroclub-arc.com
qui ne vole qu'avec des Jodels

[Gros Rouge]

si il doit être lourd , mais il a 120 cv je crois , donc on doit pouvoir gérer ..

Mon père qui a volé dessus "avec le père Joly" et qui sera peut être de la fête... me dit qu'il allait très bien ce moteur!
Le rapport poid/puissance comparable aux Lycoming ou autres moteurs assez classiques.

Alors plus de 100cv sur une machine aussi légère pour l'époque c'était fabuleux, lui qui n'avait que 30cv sur son BB et qui trouvait ça largement suffisant!
Aujourd'hui on pourrait comparer ça aux Sirrus SR22: avion très spacieux, avec une puissance énorme, et des qualités de vol extraordinaires...

[Jean-Paul Vidal]

si il doit être lourd , mais il a 120 cv je crois , donc on doit pouvoir gérer ..

Fiche technique

En pièce jointe, le son de ce beau moteur.

[Jacques D.]

Voici le bon d'inscription nécessaire à la soirée du 17 avril 2010.

Concernant les hotels...nous vous confirmons le choix d'Etap Hotel  21200 Beaune, son directeur, Jean Pierre DREYER effectue sa formation dans notre club.

vous reporter au site de l'Aéro-club Beaunois  www.aeroclub-beaunois.com

Le CA vous remercie de bien vouloir retourner le bon accompagné de votre règlement avant la date
limite du 11 avril 2010. Une semaine avant la date pour avoir une idée de la météo..


voir le bon en pièce jointe


Aéro-club Beaunois
0380222193