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JiPé
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« le: 04 Novembre 2009 à 14:47:16 » |
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Reçu en message perso, mais je n'ai pas la réponse, donc j'en avise la communauté 
Bonjour, Quelqu'un connait-il cet ambassadeur n°324 construit en 1962 par Centre Est Aéronautique.  D'après le registre, il s'agit d'un DR1051. Je cherche une photo de la bête. Cordialement Jodeldriver 
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Balzac
Membre Junior
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Messages: 6
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« Répondre #1 le: 15 Janvier 2010 à 16:31:44 » |
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Je connais bien cet appareil et dispose de plusieurs clichés. Ci-joint une vue prise en 2009.  |
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JiPé
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« Répondre #2 le: 15 Janvier 2010 à 19:20:09 » |
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2 découvertes sur 1 seul post, merci L'aérodrome privé de Sougé et son occupant. Des infos sur l'histoire de ce beau DR1051 sont les bienvenues. En pièce jointe les coordonnées pour Google Earth, format kmz |
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Knysna
Néophyte
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Messages: 2
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« Répondre #3 le: 25 Juin 2010 à 19:35:37 » |
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Bonjour, Je suis le fils du premier propriétaire de cet avion qui était basé à Nevers, puis à Lyon. Mon père était basé à Clamecy (petite ville de la Nièvre) et effectuait souvent des voyages à Lyon où Mazamet...sans autoroute. Il a obtenu le remboursement des frais sur la base kilométrique d'une voiture. Lors d'un voyage à Mazamet le temps était indiqué au beau. Hélas le brouillard s'épaississait dans la vallée. Il a eu du mal à trouver le sol => train plié, hélice cassée, toile déchirée. Il est allé chez Robin, toutes les pièces étaient disponibles, il est rentré le vendredi comme s'il n'y avait pas eu d'accident. Muté à Lyon, il n'en n'avait plus trop besoin et l'a vendu je ne sais où vers 1970  Toute la famille au départ d'Auxerre, un chat se trouve dans le panier. D'origine il était bleu foncé. Mon père avait acheté une porte spéciale avec une trappe amovible pour pouvoir faire des photos aériennes. Slts Knysna |
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JiPé
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« Répondre #4 le: 26 Juin 2010 à 09:25:54 » |
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Bonjour, Je suis le fils du premier propriétaire de cet avion qui était basé à Nevers, puis à Lyon. Mon père était basé à Clamecy (petite ville de la Nièvre) et effectuait souvent des voyages à Lyon où Mazamet...sans autoroute. Il a obtenu le remboursement des frais sur la base kilométrique d'une voiture. Lors d'un voyage à Mazamet le temps était indiqué au beau. Hélas le brouillard s'épaississait dans la vallée. Il a eu du mal à trouver le sol => train plié, hélice cassée, toile déchirée. Il est allé chez Robin, toutes les pièces étaient disponibles, il est rentré le vendredi comme s'il n'y avait pas eu d'accident. Muté à Lyon, il n'en n'avait plus trop besoin et l'a vendu je ne sais où vers 1970 < Image(s) non reprise(s) - cliquer ce lien pour visualiser >Bonjour, Toute la famille au départ d'Auxerre, un chat se trouve dans le panier. D'origine il était bleu foncé. Mon père avait acheté une porte spéciale avec une trappe amovible pour pouvoir faire des photos aériennes. Slts Knysna bien moi, je suis très honoré de voir ces contributions très personnelles, voir intimes, sur Jodel-Fr. Ça me motive "grave" Merci à vous. |
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JiPé
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« Répondre #5 le: 28 Juin 2010 à 09:21:55 » |
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Au sujet du monogramme Ambassadeur POTEZ que l'on voit sur cette photo  Les archivistes peuvent confirmer s'il s'agit du modèle original. |
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mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
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Messages: 7 098
DR1050 F-BJJA
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« Répondre #6 le: 29 Juin 2010 à 08:47:36 » |
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Monogramme absolument originel (C.E.A.) et rare, car la mention "POTEZ" n'a été apposée que sur quelques DR-1051.
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JiPé
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« Répondre #7 le: 29 Juin 2010 à 09:30:37 » |
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Je connais bien cet appareil et dispose de plusieurs clichés.Ci-joint une vue prise en 2009.
peut-être toucher un mot à son propriétaire au sujet du monogramme originel Ambassadeur POTEZ PS bien rentré dimanche ?
Monogramme absolument originel (C.E.A.) et rare, car la mention "POTEZ" a été apposé que sur quelques DR-1051.
Merci, aucun doute sur tes archives  |
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Knysna
Néophyte
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Messages: 2
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« Répondre #8 le: 02 Décembre 2010 à 10:51:59 » |
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Bonjour,
Si ma mémoire est exacte mon père a eu le choix entre un moteur américain (Continental ?) et le moteur Potez Dans ces conditions il est normal que tous les ambassadeur n'aient pas eu cette mention.
Knysna
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mousquetaire
trouveur
Membre Héroïque
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Messages: 7 098
DR1050 F-BJJA
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« Répondre #9 le: 02 Décembre 2010 à 11:51:46 » |
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En effet, mais en fait les Ambassadeur motorisés par le Potez n'avaient pas tous la marque du moteur apposée sur le capot.
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #10 le: 02 Décembre 2010 à 13:57:24 » |
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Bonjour,
Si ma mémoire est exacte mon père a eu le choix entre un moteur américain (Continental ?) et le moteur Potez Dans ces conditions il est normal que tous les ambassadeur n'aient pas eu cette mention.
Knysna
Et pour compléter la réponse faite par mousquetaire, si choix du Continental, ce n'est plus un 1051 mais un 1050. Du coup, la question initiale ne concernant que les 1051, l'interrogation du monogramme se posait bien Apparemment il y a eu un monogramme Ambassadeur POTEZ tel le F-BKPS et un autre Ambassadeur |
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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Gilou F-BKPS
Membre Junior
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Messages: 5
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« Répondre #12 le: 07 Mars 2012 à 16:02:04 » |
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Bonjour,
je suis le propriétaire de F-BKPS DR1051 n°324 avec son Potez d'origine
Bien sur je cherche toutes les photos possibles le concernant en particulier pour sa décoration puisque je dois refaire l'entoilage l'année prochaine
Avis aux anciens propriétaires ou amis de F-BKPS
Merci de m'aider a conserver ce patrimoine aéronautique
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Jean-Paul Vidal
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« Répondre #13 le: 10 Novembre 2012 à 11:05:33 » |
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Rappelez vous que pour voler le miel aux abeilles, l'apiculteur les enfume; " La vérité finit toujours par avoir raison. "
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JiPé
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« Répondre #14 le: 03 Juillet 2014 à 12:20:10 » |
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Bonjour,
je suis le propriétaire de F-BKPS DR1051 n°324 avec son Potez d'origine
Bien sûr je cherche toutes les photos possibles le concernant en particulier pour sa décoration puisque je dois refaire l'entoilage l'année prochaine
Avis aux anciens propriétaires ou amis de F-BKPS
Merci de m'aider a conserver ce patrimoine aéronautique
LFOQ - BLOIS / LE BREUIL 06/2014   Pas encore rentoilé ? |
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Journalisée
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